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200万美元赞助皇马中国行 奥迪在改变什么? 7 上页:第 1 页 皇马是一支怎样的球队,也许不需多说,因为足球这个具有魔力的东西可以使有关它的一切在全球最快、最广泛地传播出去。今天的皇家马德里足球俱乐部是西班牙乃至整个欧洲最大的俱乐部。该俱乐部现今不仅有足球队,还有篮球队,并且经营房地产、彩票、债券、保险等行业,已经成为西班牙最有影响的企业之一,其年产值约占西班牙国民生产总值的1%。最近,有研究表明,皇马是最有价值的足球俱乐部品牌。更重要的是它在拥有了贝克汉姆等七位顶级足球明星的奢侈阵容之后,这些当今足坛最知名的脸面便可以不用语言地向世界任何一个角落传递皇马无人可以比肩的豪华与动感。 曾经是西班牙第二大建筑集团董事长的弗洛伦蒂诺·佩雷斯,被足球界誉为最具经营头脑的俱乐部主席,这个人现在拥有着全世界最吸引眼球的球队,他想要使皇马的每一滴商业价值最大限度地得到开发。于是佩雷斯找到了奥迪。 奥迪公司中国区执行总监狄安德告诉记者:“皇马今年和我们取得了联系并提出了方案。”以佩雷斯的商业头脑,我们可以想象这项三个赛季的赞助方案一定价值不菲,但是双方一拍即合。就像佩雷斯在有了菲戈、齐达内等一系列明星之后还敢重金买来贝克汉姆一样,在一年前刚刚接下的德国豪门级俱乐部拜仁慕尼黑的赞助单,并没有妨碍奥迪这一次与皇马的超豪华结盟,而皇马的险棋制胜更坚定了奥迪的这一决定。奥迪董事会主席马丁·温特科恩博士认为这些超级俱乐部所拥有的数十万球迷将是奥迪品牌最为理想的传播大使。 其实,接下佩雷斯抛过来的绣球还不仅是因为皇马的品牌形象恰好可以承载奥迪的梦想,而且奥迪注意到皇马很快就要奔赴亚洲的商业比赛,亚洲球迷对皇马的狂热从小贝加入之日起升至有史以来的最高温度,而中国正是奥迪未来规划中最大的一块海外市场。狄安德用了很多个“尤其”来表达这个意思:“在欧洲以外的市场,尤其是亚洲市场,皇马尤其深受球迷的爱戴。奥迪计划在亚洲市场,尤其是中国市场,展开进一步传播攻势。从这个角度来说,皇马是奥迪绝佳的合作伙伴。” 为皇马的中国之行买单的是奥迪品牌在中国的生产经营者一汽-大众。据媒体报道,一汽-大众要为此支付200万美元的赞助费。 奥迪这几年在中国的业绩可圈可点,今年上半年的销售量又同比增长了84%,但“坐奔驰,开宝马,陪官员用奥迪”的思想仍然在很多这个消费层面的人脑子里根深蒂固。总经理秦焕明坦言:“80年代才步入正轨的奥迪,逐渐恢复了以往的辉煌,并在今天取得了骄人的业绩。但在中国由于历史和特殊国情的原因,奥迪长期处于与它的固有品牌形象不大相符的位置上。我们没有指望对皇马的赞助能够直接带动销售,我们只希望这种赞助能使用户比较深地感受到奥迪的品牌价值,增强他们作为奥迪用户的自豪感。” 在欧洲,如果你能在那些最火爆的餐厅订到最佳座位是一种什么样的荣耀?如果你是奥迪A8的车主你就能体验到。而且你还可以在音乐会或者重要的体育赛事中拿到最前排的票。 狄安德说:“品牌是一个承诺,品牌是一种体验。品牌是在顾客心目中形成的概念,而不是厂家宣传的概念。它包括产品开发、设计、生产、销售、市场、服务,各个方面。”而奥迪正是这样做的。从它此次赞助龙马之战的行为以及在国外为奥迪车主提供的体验服务我们也许才真正能了解豪华品牌的含义——它绝不仅仅是买回一辆顶级车那么简单。 在此次皇马北京之行的赞助活动中,奥迪的车主也过了一把尊贵的瘾。除了有幸让自己的车成为皇马巨星在京的坐驾之外,所有的奥迪车主还将在比赛前后享受种种优惠。通过一汽-大众奥迪品牌特许经销商,奥迪车主将享受优先购票的权力;比赛前一天,奥迪A4 3.0车主中产生了20位幸运者,观看皇马赛前热身训练;比赛当日,场外设有奥迪专用停车位,让奥迪车主前往赛场为皇马呐喊助威之时,免除一切后顾之忧;比赛时,更有专业清洁公司和专业技术人员为奥迪车主免费清洁保养车辆……场内场外,奥迪车主都可以在公共背景下充分享受与众不同的尊贵与荣耀。 “我们全球统一的宗旨就是给我们奥迪尊贵客户提供与众不同超凡尊荣的体验,这一体验从他听到奥迪这个名字开始,但远远不会结束于他拿到钥匙的那一刻。”狄安德说。 原文发表于《经济观察报》2003-08-11第121期 第 1 2 页 本文由 授权转载,版权属于原出版人本网刊登的文章均仅代表作者个人观点,并不代表本网立场。文中的论述和观点,敬请读者注意判断。
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