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波导受挫多元化 国产手机何去何从？ 7 上页：第 1 页 无可共享的企业资源 企业走多元化有很多方面的原因，其中一个很重要的因素就是能够恰当的整合企业的资源，为企业创造更大的效益。在资本上，波导并无可剩余的资本，在技术上波导一片空白，它有的只是它的销售渠道和售后服务。 波导与其合作伙伴南汽签订的协议是，南汽负责生产，波导负责销售。然而，尽管波导建立了比较完善的销售渠道，拥有近5000人的销售队伍和二、三级市场，但是手机上的销售模式并不能复制到汽车上去。销售手机和销售汽车完全不一样，不是能够靠低价和细微差异的炒作就行得通的。它需要对国家宏观政策，消费者的收入，消费者的偏好有详细的了解，以及对市场更加深入的细分，准确的定位等等。更何况汽车巨头已经做到了扁平化的销售模式，信息化的管理，和一体化的售后服务体系。波导要想沿用旧的销售体系就不可能走得通，必须建立新的销售体系来适应新的市场需求。 现代汽车制造商有很大一部分利润是从售后服务以及汽车零配件上实现的，南汽的管理混乱使得它在售后服务和零配件上几乎是零，而波导的售后服务在它引以为豪的主业都没有做好，更何况是要求更高的汽车行业。如果，连这将来有可能是汽车业的主要收入来源的售后服务和零配件都丢了，那空谈汽车意义何在啊？ 没有了资源的整合共享，波导想进军汽车，就必须从头做起，在这种外部环境极为恶劣，主业的生存和发展受到极大威胁的情况下谈多元化，是何其不现实啊！波导看清了形势，从南汽撤资也可谓是一种明智之举。 波导的多元化出师不利，让人为正在朝多元化的TCL、夏新、高科，深深地捏了一把汗，他们的多元化前景也让人堪忧。 国产手机 敢问路在何方 “战斗机”波导的遭遇“冷空气”，TCL、夏新、高科的前途未卜，国产手机库存3500万之多与产能继续增加的矛盾，价格战的即将爆发等等。这种种的一切不禁让人为国产手机深深担心，不禁让人为国产手机痛心沉思，国产手机的出路究竟在何方？ 要想振兴国产手机，技术是核心，出口和服务是两个有利的武器。 2003年，国产手机首次占据了国内手机市场的半壁河山，让人兴奋不已，然而，又有多少人看到了繁华背后的虚荣呢？在国产手机占据市场份额达54％之多的同时，国产手机的进口贴牌率也达到了50％，这两个数据让人有说不出的痛啊！ 核心技术缺乏一直是国产手机的软肋，在过去的两年中国产手机与洋牌手机打了一场不对称的战役，运用国产手机对本土市场的了解和销售渠道的优势，取得了一定的成绩。然而，在摩托罗拉、三星，等外资巨头稳定阵脚之后，由全国性的代理向二、三级市场渗透之后，国产手机毫无还手之力，销售收入和利润纷纷下滑。有传言，摩托罗拉、三星等外资巨头准备形成联盟，运用技术上的优势对国产手机征收更高的技术转让费。对国产手机实行反扑，以抢回失去的市场份额。 虽然，技术垄断是不可能的，商家不会那么团结，政府也不会坐视不理。但是，国产手机是该下大功夫去进行自主研究的时候了。否则，永远只是个代工，一旦技术掌握者有什么风吹草动，自己就会坐立不安。只有技术真正掌握在自己手中才是真正的出路，否则，营销做得再好，也只能是没有灵魂的躯壳，迟早是死路一条。希望更多的国产手机商正视技术，在关注在多元化的同时，应该花更多的时间来研发自己的核心技术。 令人稍感欣慰的是国产手机商已经开始关注出口了，TCL和波导在出口方面已经走在前列了。但是，在东南亚，以及很多外资巨头没有发现和不屑一顾的地方还有很多的挖掘潜力。在售后服务上，国产手机商应该花大代价建立自己的售后服务体系，不应该将这些关键的任务交给经销商来完成，减少顾客的投诉，做到真正的让顾客满意，形成真正的国产手机品牌。 欢迎与作者探讨您的观点和看法，电子邮件： zhengbutang1@163.com 第 1 2 页 本网刊登的文章均仅代表作者个人观点，并不代表本网立场。文中的论述和观点，敬请读者注意判断。
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