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重整回款模式,提升企业营销战斗力 7 上页:第 1 页 新回款模式的重整 正是在这样严峻的形式下,DK企业需要一次较大的变革,以重整回款模式,不仅解决资金安全性的问题,更重要的是要提升企业的营销战斗力。针对原有回款模式出现的上述七大问题,我和我的团队开始了对回款体系从里到外的手术。 整个“回款模式的重整”贯彻了“货、款两条线”的基本原则进行,将货物流与资金流彻底分离,而资金流又必须先于货物流。具体执行的规定如下: 1、 为每个经销商建立定制化档案和内部帐户; 2、 经销商必须向企业打入一定的保证金,按照经销区域的大小,有5万、10万、20万不等; 3、 经销商向DK企业营销中心下订单前,必须确认其在DK财务上有余款,并足以支付当次货款,如果不够,应及时补足; 4、 DK企业营销中心任何人员均不得接触货款,一旦发现经手货款,查清事实,即可解除聘用; 5、 DK企业营销中心业务内勤负责接收订单,并及时转储运经理; 6、 储运经理对订单进行初审后批转计划统计专员,输入计算机后转发货专员; 7、 计划统计专员会同发货专员,通过财务软件对订单进行审核(生产库存与货款审核),如果出现库存不足或者货款不足,发货专员应立即与客户进行必要的沟通,建议其调整订单或者补足货款,订单的调整须经客户同意; 8、 储运经理针对订单的审核情况,选择运输方式(汽运、火运),并配置适宜的运输工具,整合运输资源(如第三方配货、多家配货、不同产品同车配货等); 9、 在确保款到、有货、有适宜的运输工具的情况下,计划统计专员开具《开票通知单》,经储运经理填写运输方式和承运人后,转发货专员; 10、 发货专员持《开票通知单》到财务部门开具发货手续(出库单及发票),财务须承担两项责任:(1)对单据上显示的销售政策予以查实,如有纰漏,向发货专员作出明确说明后退回单据,发货专员须重新填写;(2)对客户货款状况予以把关,如客户有足额预付款,即可划帐出货,如无预付款或预付款金额不足,则应向发货专员作出明确说明,要求客户补足货款; 11、 发货专员还要与储运经理签署的承运人签订承运合同(对自备车辆,开具专用派车单,视为签定承运合同),承运合同须储运经理签字; 12、 承运人持发货手续(出库单及发票)及承运合同到仓库提货,并按要求发运到客户,发货专员负责监控发运的全过程,发现问题及时汇报储运经理; 13、 客户接货后,分别在承运合同及收货回执单上签收(须盖章签字),待承运人返回后将回执单交发货专员备案,未执行该程序的,可自动视为未送达,由承运人承担相关责任。 新回款模式的成效 新的回款模式调整实施的第一个月,确实有相当一部分的经销商和销售人员出现了较大的反弹,抵触心理很大。但在DK企业中高层领导的支持和配合下,整个推进工作还是比较顺利的。第一个月,因为考虑到政策的平稳过渡和缓冲过程,同时也为了方便对帐,采取了有条件的“先货后款”制,即对于无法提前打款的经销商,由销售人员单独申请,说明详细情况及作出担保,再由笔者加署意见后给予发货,但货款必须于货物送达时同时交付,否则宁可回车,也不卸货;而从第二个月开始,就实行严格的“先款后货”制度,货款真正实现了“两条线管理”。 经过近一个季度的运营,新的“回款模式”已进入正常运行阶段,各项指标反映情况都很理想。企业摆脱了因为担心货款风险,不敢放手开发市场的被动局面。空白市场在快速开发,人员属地化也在大步推进,更关键的是,销售人员彻底从原先的“送货员、收款员“的尴尬角色中摆脱出来,归位到其最应该做的职责上去,销售人员将全部精力放在了市场开发与维护工作上面,而把那些发货、回款的工作,交给公司“后勤部门”来完成。所以,“回款模式的重整”,不仅大大提高了DK企业资金链的安全性,更为关键的是提升了整个企业的营销战斗力。一个事实是,DK企业在甘肃某地新招的一个城市经理,为公司开发了一个经销商,当公司刚把该经销商的档案和内部帐户建好,就传来了大宗订单——100万的合同。按照以往的经验,这是需要非常谨慎的,因为公司管理层都没有接触过这个客户,货款风险相当大。但那位城市经理却给我打来电话,让我去查询该经销商的帐户,然后财务给我的回复是:“甘肃***经销商帐户上有110万”。真是惊讶又欣喜,那还有什么理由不让生产部门加班加点生产呢?! 高剑锋,联纵智达高级咨询师,兼任多家企业营销管理顾问,职业经理人出身,倡导战略性产品管理。欢迎与他探讨,联系电话(0)13764950966,MSN:jeffgao1218@hotmai.com,email: jeffgao88@16.com 第 1 2 页 关于作者:
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