在不少的企业里，提升品牌与以价格抢占市场二者之间总是存在着不可调和的矛盾。塑造品牌需要有足够的营销资源进行消费者沟通互动，而这部分资源的来源需要消费者“埋单”，最终反映在产品的价格上；另一方面，金字塔形的购买力决定了价格可以左右市场的可实现需求和企业的市场份额，最终又影响了品牌受众的范围。正是基于这一矛盾，提升品牌与价格调整之间就演化出系列的问题：

　　1． 公司既希望提升品牌又希望量的扩大。

　　2． 有了品牌，具备了赚取溢价的基础，但并不意味着可以赚取溢价。

　　3． 有了品牌似乎就有了价格的主导权，但真的在价格上进行调整又面临一系列的约束，包括来自品牌的约束。

　　4． 通过价格战，可以扩大品牌的接受面，但接受面的扩大和品牌的形成并不是同一个概念。

　　品牌是在讲一个概念，价格决定了最终可以体验这一概念的群体范围。

　　品牌是消费者对某一个企业产品的认识的观念的总和，它是消费者心目中的概念，是促进消费者在选择产品时的记忆桥梁或者是差异符号。维珍航空是幽默的，百事是激情的。但能够让多少消费者来体验“幽默的航空”和“激情的百事”则需要由价格来决定。价格可以让维珍成为“大众的幽默”也可以成为“白领的幽默”，甚至可以成为“钻石的幽默”。

　　但如果体验概念的群体范围受限，那么在概念的塑造上就可以更加针对性也就是细分化。并需要避免概念的错位：即塑造出“大众的幽默”，但却只能让“钻石”来体验这个概念。

　　正因如此，品牌所诉求的概念和价格所决定的体验群体范围应当一致，即向谁诉求谁就有对应的价格承受能力。　　

　　价格决定了体验范围的同时又影响了品牌的形象。

　　当一个品牌形象的重要特质表现为特定的受众范围时，决定受众范围的价格对品牌形象的影响就表现得尤为突出。我们很难相信一个搬运工戴劳力士。我们有理由相信：即使劳力士的成本已经低到社会大众都可以接受的时候，劳力士也不会大幅度降价。劳力士会始终用最稀有的物质来限制它的受众范围，并由此来维护品牌形象。

　　在个别产品型号（系列）的价格改变了原有的体验范围时，原有的品牌最好能够用副品牌加以替代。德国大众一直让人感觉它是轿车的普及推广者，而德国大众在推出的一些针对金字塔高端消费者的产品时，就不得不推出一些副品牌来和原有的体验范围进行区分，如奥迪。八宝粥中的银鹭一直被认为是一个实惠的品牌，当它为高端白领推出新品时，就不得不用“好粥道”、“养生小铺”来加以区分。

　　价格决定了体验范围时，品牌的形象也在为之而调整。　　

　　品牌概念的受众范围影响了价格的伸缩幅度，但这不是唯一决定因素。

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