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摩托车业渠道攻略


中国营销传播网, 2005-11-10, 作者: 袁宇怀, 访问人数: 3084


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  二、 本土摩企的渠道对策

  针对本土摩企目前的渠道硬伤——赢利能力低下的现实,我们首先必须抓大放小,保存实力!逐步推进渠道改革措施,巩固市场地位!笔者就个人意见作如下论述,希望抛砖引玉。

  第一项措施,成立独立的股份制销售公司。目前本土的民营摩托车企业的销售与配套、制造大多处于同一公司管辖之下,其公司领导大多是企业的老板。即使有部分集团经营的摩托车企业,销售与制造等公司分开经营独立核算,但是重大决策仍然是老板一人决定!即使在国有企业,情况也好不了哪里去!在这样的集权管理体制下,公司其他管理人员的积极性很难有效调动!同时,更重要的是缺少远景的股权、期权激励,注定企业留不住优秀的职业经理人!如此一来企业生命力将是非常有限的!

  因此建议成立股份制销售公司,引入第三方投资和优秀的管理经验,使得股权多元化,从而使企业在治理结构上更加现代化,更加适应成熟市场经济的激烈竞争!现代化的公司治理结构能够有效地避免一股独大,家长管理的不良现象,使得公司在日常的经营过程中,决策更加合理、更加科学!同时在这样的公司治理体制下,利用股权激励优秀的职业经理人成为可能,一旦优秀的职业经理人的积极性被调动起来,企业就充满了生命力、富有竞争力!

  成立股份制销售公司,引入第三方投资之后,制造企业可以专注于自身擅长的领域,实现社会资源、企业资源的最合理配置,从而实现企业实力整体提升!

  第二项措施,在重点市场设立股份制分公司。根据20/80原则,任何企业的20%客户贡献了企业80%的利润,企业在任何时候都必须牢牢把握这20%的客户。因此对于摩托车企业来说必须绝对控制贡献80%销量的20%渠道商家。采取什么样的措施来有效控制渠道?在目前看来,建立股份制销售分公司是一个不错的选择!

  所谓股份制销售公司,即总部以现金、产品等形式直接入股省级代理商销售公司,一方面总部入股代理商就初步完成对省级渠道的控制,另一方面,入股而非撇开代理商单独建立直销分公司,可以充分利用代理商在当地人脉、资金和现有下级渠道等相关资源,从而完成对渠道控制的平缓过渡。

  完成对省级渠道成员的绝对控制之后,同样的操作方式,利用省级股份制销售公司的平台,迅速整合三、四级市场,建立超级的强势终端!在这个强势的渠道链中,可以销售的不仅仅是一个摩托车品牌,它完全可以销售其他与本品牌不构成直接竞争的摩托车产品!同时当超级的强势终端在市场竞争中逐渐掌握主动(如家电的国美、苏宁),完全可以协助本品牌在市场上纵横捭阖!当年联想在“贸工技”的发展战略指导下,郭为打造的强势终端在市场竞争中呼风唤雨,并放出“要么从我这里卖,要么你就死”的豪言壮语!可见,强势的终端强大的竞争力!

  目前少数企业已经在这个方面展开了部分尝试,取得了不俗的成绩,但是这些尝试还远没有深入,上文描述的强势终端还没有出现!

  第三项措施,加强对总部外派销售人员的管理。目前本土摩企对外派销售人员的管理是一个老大难的问题。究其原因,据行业资深人士介绍,首先是外派销售人员自身素质问题,使其在履行总部赋予的基本职责时力不从心,更不用说有力管控渠道、开拓市场、品牌建设以及制定市场竞争策略等高难度、创造性工作;其次是总部在管理体制上确实存在诸多问题。

  如果按照上述两项措施设立股份制销售分公司,引入完善的股份制公司管理制度和激励机制,能较好地解决外派销售人员管理的老大难问题!

  但是对于代理经营的渠道模式,就必须首先提升外派人员素质!人的问题如果不解决,什么事都将无法解决!其次不定期进行调换,避免销售人员成为代理商的“间谍”!再次,总部必须加强外派销售人员的桥梁作用,即是说代理商的任何行为必须通过销售人员反馈公司总部,总部在任何时候都不接受代理商的单独汇报,提高销售人员在代理商面前的说话分量!简而言之,扩大外派销售人员的权限!第四,制定合理的激励机制,充分调动积极性!

  总之,总部对销售人员的管理是一个非常值得深入探讨的问题,需要不断完善、不断提升!

  第四项措施,加大对农村市场的投入。在城市禁摩、微型汽车盛行的时代背景下,摩托车主销市场注定是中国广袤的农村!2004、2005年国内主要摩托车制造商销售重心下移的事实更是印证了这个观点!

  如何深入耕作农村市场、提前站位是摆在本土摩企面前一个需要迫切解决的问题,同时也是渠道布局下沉的战略问题!

  农村市场是一个与城市市场相比有着显著特点的市场!由于经济发展程度较低,农村消费者对品牌认知度也相当低,但是对便利的服务、简单的产品以及良好的口碑就会产生好感,从而形成购买力!毫不夸张地说,在农村市场有渠道就有市场。

  因此,本土摩托车企业必须提前加大力度布局农村,加大对三、四级渠道纵向整合力度,争取优势资源。同时在渠道前移过程中,解决好物流陪送、售后等极具挑战性的工作!  

  相信本土摩企如果能够从公司治理角度出发解决好企业机制问题、销售人员管理问题,然后遵循建立强势终端的策略,实现从城市到农村市场的战略转移,其竞争力无疑将会发生质的飞跃!最终实现成功对抗合资品牌的进攻,初步完成过渡阶段的品牌积累!  

  欢迎与作者探讨您的观点和看法,电子邮件: yuanyuhuai2010@16.com

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