消费者为什么宁可额外花钱去将车标换成洋品牌？　　

　　咋一看是崇洋媚外的心理在作祟，其实，归根到底是品牌的问题，人家不认你这个品牌。　　

　　从目前自主汽车品牌的表现来看，无论在品牌的规划、传播力度还是日常的管理维护等方面，都还难与国外汽车巨头相提并论。　　

　　一些本土汽车厂家在新产品造出来之后，拍一拍脑袋，就给它命一个看似时髦的品牌名，至于事先做消费者调研和受众测试？舍不得花钱；品牌的定位和品牌内涵的发掘工作呢，大多走走过场，鲜见卓有成效的；至于说品牌体系的规划，小的厂家压根没考虑这个问题，大的厂家倒是做了规划，但执行得怎么样就不好说了。　　

　　应该说，本土汽车厂家对品牌传播还是很重视的，也作了大量的宣传工作。但由于一方面国外汽车巨头资金雄厚，一些高端的宣传阵地基本被其控制，另一方面，本土汽车厂家的宣传手段和策略，大多还处在模仿或者跟随阶段，很少有出奇制胜的策划，因而在与国外汽车品牌的角力中已是渐行渐远。

　　自主汽车品牌如果烧钱烧不过人家的话，其实完全可以偏重借助一些低成本的传播手段的，比如新闻公关、事件行销、偏重选择容易"落地"的亲和性媒体等等，阵地战大不过人家，那我就偏重打运动战、游击战总可以吧。　　

　　现在但凡有外资背景的汽车厂家，都设立了专门负责形象管理的品牌和公关部门，这类部门对于建立、维护其企业和品牌形象功不可没，从汽车市场频频发生的外资品牌公关危机的处理中可见一斑。中国自主汽车品牌在大都具有了较高知名度后，美誉度的建设更显得刻不容缓。　　

　　我们期待，中国的自主汽车品牌，能够像家电业那样，通过苦练内功、狠抓品牌而迅速崛起，使中国不仅成为汽车消费大国，更要成为名副其实的汽车制造强国。　　

　　蒋文剑，资深战略营销与品牌管理顾问，现任国内著名品牌营销咨询机构策略总监。长期跟踪观察和研究中国企业的品牌建设与营销创新问题，曾为奥克斯、交大昂立、现代起亚汽车、长城葡萄酒、太子奶、百缔家纺等众多知名企业提供整体营销战略/全程品牌创建/渠道终端建设等方面的专业咨询服务，致力于打造中国的国际强势品牌。欢迎与作者探讨。E-mail:cehua123@12.com，MSN:cehua123@ms.com

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