这两项权利是现代企业管理最本质的内容。没有人事权，财证权得不到充分的发挥，只能搞成个人利益；没有财务权，只有人事权，就只能是”空放炮“，只能起风不能下雨。其结果必然失信于民。只有把两者都结合，两者都放下，才能实现管理上的真正突破，才能激发山头经济的威力。这里有一个非常成功的案例，就是大众汽车。 　　

　　大众汽车前些年在中国可以说是赚的懒得上厕所，数钱都数的中风了。但是，在国际巨头相距在中国加大投入的背景下，南北大众的经营受到了极大的挑战。后来，大众汽车的销售再一次崛起，就是采取了分田到户的政策。每一个省份成立独立的销售公司，拥有独立的财务权和人事权，对本区域内的经营销From EMKT.com.cn售承担全部责任，公司总部只是规定产品的最低售价，规定销售任务，规定总成本总费用和总利润指标，其他的全部下放。实践证明，这一政策拯救了大众。 　　

　　还有一个案例，就是奇瑞汽车。这里我就不讲了。 　　

　　所谓领域分田到户，是在利益和权利的基础上，对空间的再次管理和分配，说白点就是真正的平台。很多高层在管理公司的时候，总喜欢把两个字挂在嘴边，就是”平台“。诸如我们公司要建立一个什么销售平台，为每一个员工打造一个发展平台等之类。其实，这两个字眼就像当下流行的”品牌“两个字一样，没有多少人真正的搞清楚，搞明白，搞到位。 　　

　　什么是平台。其实质就是领域分田到户。很多人说自己在xx公司有一个很好的发展平台，说白点这个平台的意思就是xx领导对他很信任拉，给他机会去做一些事情啦。这也没错，确实是平台，但只是平台的表现而已，是平台的一点点而已。 　　

　　我相信大家都看过《铜牙鉄齿纪晓岚》，这可不是一部普通的电视剧，而是一部深刻的中国管理文化史。在这部片子中，乾隆和和珅有一段对白，大致意思是这样的： 　　

　　乾隆：和珅，你知道我为什么要你去管理四库全书。　

　　和珅：皇上圣明，奴才不知。　

　　乾隆：文化人修书，朕让你去管文化人。 　　

　　其实这一段话就讲清了平台的实质。真正的平台，就是管理层划定多少领域给部下。所谓领域，就是在这个企业所属的行业中，那些领域是可以向部下开放的，那些领域是不能开放的。只有了这个，才真正拥有了平台。 　　

　　为什么一定要有领域的开放，才能真正的实现分田到户和建立真正的平台。因为这个决定了企业发展的真正的宽度和高度，决定了未来。 　　

　　企业的发展，归根接地是人的发展。人的发展，利益是基本的生活基础和物质条件，权利是基本的精神动力，而领域决定了发展的高度和宽度，就是企业的未来。个人拥有的领域是最重要的，很多人并不是没有能力，也不是没有激情，更不是没有水准，而是没有给于他正确的空间和领域，也就是这个世界上没有垃圾，只有放错了位置的宝贝。 　　

　　作为企业管理层，要多想想我到底给了员工多大的领域，多大的空间，那些限制是可以突破的，那些领域是可以让他们放手干的。很多领导，以为让别人去做具体的某件事情，比如一次谈判机会，一次签字机会，一次贷款机会，就是给了他们领域，给了平台，这简直就是自欺欺人。 　　

　　这就是平台的学问，就是领域的分田到户。很多企业家也不是没有给属下机会，但是到头来有几个属下真正的实现了价值的巨大突破，问题可能一方面是属下无能，而关键还是在管理上。 　　

　　TCL前几年可是国内最棒的彩电制造商，无论市场份额还是利润都排在家电业的前列，并且大胆的迈出了国际化的步伐，收购了施耐得和汤姆逊。但是，国际并购并没有成功，反而造成了巨额亏损。原因很简单，不是利益的问题，也不是权利的问题，就是平台的问题。 　　

　　在欧洲市场，完全不同于中国市场。但是TCL的高层依然以中国市场的管理来领导欧洲市场的风格，使得新收购的公司根本就没有真正的平台，不能对欧洲市场采取欧洲策略，坚持以CRT电视为战略，而不是主动以平板或者液晶电视为核心产品，在领域国际化上遭受了巨大的挫败。TCL做不到真正的分田到户，就注定不能成功。　　

　　分田到户，这看似简单又寻常的管理思维，在中国已经存在几千年了。中国改革开放之所以获得巨大的成功，用这四个字来解释是最容易理解的了。分田到户，看似简单的学问，却蕴藏着治国和治企最本质的道理，值得每个企业家和管理者关注、研究和运用。

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