去年5月,这位老板愁眉苦脸地来找我,说他开了家大酒楼,连着亏损了几个月。接我过去一考察，我从他是干建材的,不懂餐饮出发，给他设计了一个扭亏的方案：

　　一是计算，先撤掉成本复杂的啥都做的“人有我有”中餐,改为当地“人无我有”而又极具差异化的肥牛火锅；

　　二是算计,为让他的楼面引人注目,我写了两条对联：“大嘴吃八方,还是这里香”，红彤彤的对联,高高挂起。　　　

　　●成功其实就是一点的调整

　　模式一变,他由每月亏几万达到如今进账几万…

　　什么是盈利模式？说白了是你掘“第一口金”发家时的赚钱铲子。是常人看不到唯独你察觉并下手快的“商眼”，比如当年麦当劳的连锁经营和戴尔电脑的直销法。　

　　远瞧当年台湾人邱永汉落魄日本,穷困潦倒时，无意之中发现二战后的日本白糖奇缺,于是他让台湾那边火速而大量地寄糖,结果他一发而不可收；八十年代初,也是几个台湾人逃债跑到大陆,穷途末路之中发现，大陆人还在用大茶缸喊着“师傅”泡方便面，于是，一个“康师傅”的食品企业诞生了……

　　再看身边，2003年“非典”刚过,一片萧条的培训市场上,突然冲出一匹“黑马”——-深圳聚成培训公司横空出市,火爆神州。而且不到5年时间里,市场无限扩张，分公司开遍全国，员工达几千人,据说马上要上市了。聚成的盈利模式是什么？其实就是把以往培训公司那种以招学员、开通课的“零售生意”，变成卖课卡、推老师、炒会议，以师为本的“批发老师课程生意”。

　　●模式一变,财源滚滚而来

　　近说前不久,我开日本丰田"沙漠王子"越野车由成都去重庆,半路上车坏了,被拖回一家汽修厂,它位置偏僻,门前还在修路。我心想,别是遇到了骗子汽修啦？可进厂一看大吃一惊，里面挤满车，生意好的不得了。再一细打听,原来是老板自有“高招”！

　　他说,刚开业生意很差,他只好开着车到处闲逛,无意中发现成都通往各地高速公路口上,有许多急着赶路的外地车一坏,车主就抓耳挠腮。于是他花了几万元把散落各路口的汽修中介人“宴请”并召集起,建立了自己独有的全省汽修“救援网”,生意顿时火爆。不过,他并没为此松劲,还在居安思危。他问我,现在这种盈利模式很容易被同行模仿，到了群起而效之时，我的优势就会递减，下一步该怎么办？

　　我说,江山易打守更难,为了能长久，你不能“忘本”，你是靠那些汽修中介人起家的,就要以他们为“本”,要想他们不被同行们拉走,你要精心维护这个网。

　　很快,他推出了三项“网络维护令”：一是绝不在高速公路上打广告；二是只接受这些“兄弟们”的中介，任何其他公路部门中介概不接受；三是对每次中介费,信守承诺,当场兑现。

　　眼下,他生意好的更是一塌糊涂……　　　

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	严世华：严世华，国际华人10大培训师、中国顾客满意测评中心副主任,中国保健科学技术学会和中国电子报刊协会副秘书长,中国第一个CS经营运作专家、北京商品经济学院和重庆经贸管理学院以及四川旅游学院等大学教授,首嘉西艾士商务咨询有限公司董事长。著有《CS经营法---商战新王牌》和《服务---引爆CS经营15种新卖法》、《满意---解开CS经营难题15把金钥匙》、《商悟---运筹CS经营帷幄的15个新攻略》。
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