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中国营销传播网 > 经营战略 > 经营观点 > 战略不能单打独斗

战略不能单打独斗


中国营销传播网, 2008-05-14, 作者: 史永翔, 访问人数: 2571


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  价格背后是成本,成本背后是规模  

  当初中国市场的状况,不是没有需求,而是产品的市场价格偏高,因此必须要用足够的规模来取胜。这个时候,我们往往会在一个问题上徘徊,是赚市场利润?还是赚制造利润?市场利润往往是靠市场上的稀缺性产生的;制造利润往往是靠企业怎么做决定的。对于高固定成本行业,更需要考虑制造利润。APP公司在这点上做的很坚决——将规模集约化和成本最低化做的很坚决。单一公司,一台主设备,就将产能做到高出全行业总和,要有规模就要彻底;集约化程度愈高,将高固定成本转化成效能就愈高。这样就垫高了竞争门槛,使一般的竞争对手在这样高密集、高投资的状态下,不能进入。  

  整体产业链整合导致势能增加  

  APP从植树开始管理,保证原生木浆,到成品低生产,使产业链连成一体,从而,直接带来成本优势,及多点赢利,即保证竞争优势,也保证了高固定成本的转化。愈是大成本投入,愈是强化势能力量,因为大的不如小的灵活。因此,大就必须要有足够的力量,形成大的态势,做大差异化成本,这就如同下围棋要做“局”,布“大局”。同时,高额的固定成本投入后,退出障碍就变得很高,因此,要力保必胜!产品成本和质量优势就要非常明显,并且要做出足够的差异。  

  聚集势能要坚决,制造效能发挥要迅速  

  产能达到满负载就可以获取相当的制造利润,但产能上去还需要销售量也上去的,而销售量的推进,价格则是有力的武器。当市场还仍然能够接受高价格时,管理者能否放弃眼前的高毛利,实现占领市场,获得长远市场利益呢?上海大众的“桑塔纳”,在还能够赚取高利润之时,并没有坚决将价格降下来扩充产能,丰富产品组合,而是仍然抱住眼前利益不放手;假如当初上海大众放弃眼前利益,将已成熟的“桑塔纳”价格降至7-8万元/辆,则中国汽车市场上的格局则会有另一番局面。对于今天中国如此众多的汽车品牌,这都是不正常的现象,都是由涉足者过多贪恋市场利润造成的。APP当投产完成之后,立刻宣布以低于市场同类产品40%的价格供应,如此高差价使整个市场重新洗牌,带来了整个行业的震动。再加上APP培养了4年多的市场销售网路,使得产品迅速覆盖,客户纷纷改变,转购APP产品,APP很快垄断了中国无碳复写纸的供应。

  APP无碳复写纸的成功是有机地将行业属性与企业战略、财务、营销相结合,并围绕赢利模式设计的成功,高固定成本行业必须从势能上建立战略性的竞争,这样才能有效地将规模优势彻底发挥出来,从而有效地避免了高固定成本带来的高风险。

  欢迎与作者探讨您的观点和看法,电子邮件: jinjin.zhu@tbm.cn

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