当然，虽然前途是光明的，但对于民族汽车品牌的困境我们必须要有清醒的认识，“冰冻三尺，非一日之寒”，我们要破冰，除了要有勇气，还要有耐心、毅力和智慧。对于民族汽车品牌的发展，这里提几点粗浅的看法：

　　一、对整个汽车产业的发展必须要有长远的规划。不管是政府还是企业，都必须平衡好短期利益与长期发展问题。这里政府的扶持与引导很重要，企业的战略规划也很重要。目前对很多企业管理者考核的唯业绩论，和对地方政府考核的唯GDP论如出一辙，必将导致品牌的短期行为盛行，生搬照抄流行，价格战疯行。而这种状况如果不处理好，还真有可能如严先生所说“10年后纷纷倒下”——这个“倒下”不是被外国品牌打倒，而是被自己打倒的！

　　二、必须在品牌营销From EMKT.com.cn上下苦功夫。不是说要完全摒弃价格战——“不食人间烟火”，而是要艺术的看待和对待价格行为，因为价格毕竟只是品牌营销多个重要环节中的一个，而且汽车作为一个体现面子与身份的产品，更应该减少在价格上做文章。

　　三、积累与储备技术，强化研发与创新。这个谁都知道，就不展开谈了。

　　四、从中国手机行业的覆辙中吸取教训：技术只是失败的一个方面，还有很重要的是品质问题、外观问题、服务问题；国产手机的质量问题与服务问题散失的是品牌的信誉，从而导致消费者对整个行业的质疑。一个产品可以分为三个层次：实用层次、基础层次与附加层次；实用层次是指产品的主要作用，没什么好谈的，基础层次主要包含三个内容：技术性能、品质与外观款式，而附加层次主要包含的是服务；因此对于一个产品来说，特别是像汽车这样的耐用消费品，它要有吸引力技术性能、品质、外观款式、服务都很重要。我们不能一味强调技术的重要性，而忽视了品质、外观造型与服务。海尔的成功就是以真诚、以服务、以品质（张瑞敏砸冰箱的气魄）起步的；设想如果当初海尔因为缺乏技术在与德国的合资中自暴自弃，自废武功，那么还有今天成为中国第一品牌，并冲击世界名牌的成就吗？因此在国产汽车技术能力相对落后的情况下，我们追赶技术的同时，是否想过其他的突围方式？是否想过打造品牌的综合竞争力？是否想过把目光放远一点，修炼品牌的内功？

　　最后，真心希望中国的汽车产业能够在困境中崛起！

　　欢迎与作者探讨您的观点和看法，作者为中国品牌研究院研究员，电子邮件： wu543@16.com

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	吴世昌：品牌中国产业联盟专家，中国品牌研究院研究员，福建某快速消费品企业集团营销总监。是《销售与市场》、《成功营销》、中国营销传播网等媒体专栏专家或特约撰稿人。原创优秀培训课程有：《“我时代”的品牌传播》、《品牌竞争力模型与实战》、《经理人的五度修为》、《经理人的五种角色定位》、《职业生涯的斜坡球理论》等。联系邮箱：wu543@163.com
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