三、设计品牌元素。品牌元素是品牌识别的DNA，包括品牌名称、品牌标识、品牌精神、品牌文化、品牌特征、品牌联想等等。品牌塑造时，各品牌要素一定要标准化、固定化、长久化。品牌名称、品牌标识是外在表现，品牌精神、品牌文化、品牌特征、品牌联想是内在核心。品牌名称、品牌标识可以通过导入VI来实现，品牌精神、品牌文化、品牌特征、品牌联想则需要通过时间积累来实现。

　　四、正确掌握好企业品牌的打造时机。

　　敝人认为，经销商品牌塑造分为三个阶段：

　　1、依偎时期。

　　这个时期，由于经销商企业刚刚成立，各方面都处于弱势，因此，借助、依偎于主机厂的产品品牌，快速切入市场，实为不二之选。虽然如此，但这个时期，一定要确定好品牌发展战略，制定品牌发展计划，并时刻牢记于心。与此同时，品牌名称、品牌标识及VI的标准化工作要确定下来。

　　2、成长时期。

　　这个时期，经销商企业要开始有意识的推广自己的品牌并逐渐加大力度，增加企业品牌的曝光率，慢慢减少对主机厂产品品牌的依附，一步一个脚印的积累企业品牌资产，对外对内宣传之时，实行双品牌并重战略。

　　3、成熟时期。

　　经过依偎、成熟阶段的积累，经销商企业品牌资产已有相当的积累。这个阶段，企业品牌在当地具有高知名度、高美誉度，企业在行业内排名靠前,消费者购车时首先会想到到“××公司”去看看。经销商企业到了这个阶段，大多都代理着好多汽车品牌，有着种类丰富的汽车业务，但是，这个时候不能骄傲自大，继续做到做强的发展使命一刻不得松懈，不断累积品牌资产的工作一刻也不的松懈。树大招风，在这个时候，尤其应该注意保持好与厂家的关系，同时，作为市场的领跑者，一定要想办法继续扩大与挑战者及追随者之间的差距、想办法扩大销售区域等问题。　　

　　总之，经销商在处理企业品牌与产品品牌时，一定要掌握好时机、把握好度，切不可挑战主机厂的忍让底线，该隐则隐，该显则显，一步一个脚印，已而实现量变到质变的飞跃。

　　五、集团品牌与各店品牌之间的整合。中国汽车销售经过这些年来的发展，在业内已经形成了不少的汽车销售集团。因为这些集团大多往往同时经营着不少汽车品牌，建有数量不菲的4S店，所以这些集团要面临着集团品牌与4店品牌，4S店品牌之间品牌整合的问题。虽然不管是多品牌战略、主副品牌战略还是单一品牌战略、母子品牌战略，没有绝对的好坏之分，但敝人斗胆认为，根据汽车行业状况及当今品牌制胜的消费环境，汽车经销企业实行母子品牌战略最为合宜。具体操作中，以集团品牌做为母品牌，各4S店品牌为子品牌，实行母子战略。这种品牌战略，可以把集团品牌与4S店品牌牢牢的困在一起，快速推进品牌战略及业务发展。

　　六、特色服务。相比于汽车厂家而言，汽车经销商有着两大优势:地缘优势以及灵便优势。有着如此两大优势，故汽车经销商企业可以通过特色业务来发展企业品牌，如：俱乐部服务、交通信息服务、养车服务、购车金融业务服务、以及像违章信息查询、机动车信息查询等便民服务。

　　七、传播策略的制定。经销商企业在制定传播策略时，要不断的思考下列问题：

　　1、我的目标消费者的媒体消费习惯怎么样？他们是经常看电视呢还是经常听广播呢还是上网呢？是喜欢看报纸呢还是喜欢读杂志呢？他们一般在什么场合出入呢？他们喜欢看什么样的电视呢？什么时候看电视呢？他们喜欢上哪个网站呢？经常看什么内容呢？听广播经常听那个频段呢？什么节目呢？看什么杂志呢？喜欢看报纸的哪个版面呢？

　　2、我选择的媒体品质是否和我的产品诉求相匹配呢？我制定传播策略的时候，是创意优先还是媒体优先呢？

　　3、我这次传播的目的是什么呢？是以促销为主还是以提升品牌形象为主？在保证促销任务的同时，我的品牌形象是提升了呢还是受损了？

　　4、公关和广告，我选择哪样呢？我怎样组合它们呢？

　　5、各种传播策略的千人成本是多少？我选择何种传播策略组合合算一点呢？

　　6、我如何整合我的各种传播资源呢？

　　汽车经销商品牌建设，是摆在每一个汽车经销商面前的课题，也是一个不得不去完成的课题。汽车经销商与主机厂，是个相互依存又是在不断博弈的独立实体。汽车经销商如果只知依附于厂家生存，其后果必然被厂家所抛弃，因为精明的厂家都希望它们的经销商是个能独掌一方、竞争力强的合作伙伴，但如果汽车经销商在塑造企业品牌时，把主机厂家要求置一边而不顾的话，主机厂为了自己的利益，迟早也会和经销商企业分道扬镳。故此，精明的汽车经销商企业，在建设企业品牌时，一定要务实、踏实，一步一个脚印，最终实现量变到质变的飞跃。

　　欢迎与作者探讨您的观点和看法，电子邮件： insugar@16.com

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