价格设计不合理

　　从价格体系看，林荫大道的价格区间已经进入通用高端品牌凯迪拉克的区间，而且比凯迪拉克的最低价格的产品还要高。从某种程度来讲，林荫大道是高端价格的车，但由于归在别克品牌下却无法进入高端品牌车的阵营。能够购买像林荫大道价格车的消费者，对车的品牌要求就会非常高，而价格则反而成为次要因素。我曾这样想，如果林荫大道归在卡迪拉克品牌之下，它还会出现如此尴尬吗？搞不好林荫大道还会成为通用凯迪拉克品牌快速开拓中国大陆市场的一记重磅炸弹。

　　品牌命名和代言人有失误之处

　　从林荫大道品牌的命名来看，也是有不足之处的，那就是不管林荫大道在美国再有名，但是对于中国的老百姓来讲，这个品牌名字却显得不伦不类，因为没有几个人知道林荫大道是个什么东西，是中国乡间或城区的一条有着两行树的路吗，可这给车又有什么关系呢？当然也有人会说林荫大道是卖给有钱的成功人士的，他们中间会有人知道美国有名的林荫大道的，只有普通老百姓知道不知道又有什么关系呢？如果是这样，恐怕说这些话的人就不明白消费者的心理了，毕竟如此价格的车在中国算的上是一件奢侈品了，而且汽车不是放在家里，是要开上大街的，它代表着身份和地位，如果大家看到这么一款挂着不是高端品牌的标志和莫名其妙的副品牌的车，炫耀身份和地位该从何谈起呢？

　　另外从品牌形象代言人来看，老虎伍兹尽管在美国声名显赫，但是中国人又有几个人知道他呢？从这个角度来看，林荫大道的代言人选择也是不恰当的。

　　总之来讲，从以上的分析来看，林荫大道的前景并不美好，但是这么好的一款车被淘汰掉无论通用还是本人都会异常可惜。那么这款车的出路又在那里呢？首先换一个能被中国消费者接受的品牌名，全新进行打造，或者更换一个能被中国消费者接受的副品牌，而主品牌使用凯迪拉克，当然形象代言人最好也更换一下。

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