从另一方面看，连海尔这样的制造企业都去代工，代工业是不是都发达起来了。如果说，中国制造贵了，是因为中国市场开始成熟了，品牌兴起了。真正能做到代工生存的，只有台湾代工，印度代工了，甚至是越南代工。现在，海尔还不至于全面这样做。海尔的部分产品可以代工，同时，在品牌管理上再加强，一边代工，一边制造，一边品牌管理。在适当的时候，再实行全面代工。

　　其实，“空心化”的PPG倒了，不能说和没有制造能力没有关系。况且它又是一个没有品牌的企业。很多企业一上来就玩空心化，在品牌，渠道上大力投入，在制造上全面外包，结果出了质量总题这样低级大事。比如蒙牛就是典型。能成功玩外包的，都是有极强控制能力的企业，在流程管理上有着超越一般企业的管理能力，才不至于出现低级的产品质量问题。自己生孩子与别人生孩子，两者的管控力当然是不一样的。

　　因此，我的观点是，以海尔这样制造巨头，转型营销巨头，品牌巨头当然是方向，但也不至于完全放弃制造业。像GE那样完全进行投资多元化，像阿里巴巴那样完全渠道化，都不现实，都不是海尔转型目标。海尔应该是一个品牌企业，是以制造为基础的品牌企业，撑控的核心资源是产品研发，渠道的控制与品牌的管理，这才是海尔的正途。不必完全去制造化，只需“轻制造化”就可以了。

　　目前，中国还是一个大的制造中心与消费中心的市场，还不是一个品牌中心。只能说是处在一个向品牌中心转型的市场当中。中国制造业的优势还是有的，毕竟我们有那么多的代工企业生产着全世界人民用的产品。我不相信，这个制造中心一下子能转移到其它哪个国家，哪个国家或地区有这么大的体量？

　　在国际市场上看，也只能说美国是个品牌中心的市场。所以，中国制造转移，在中国还为时尚早。但说中国制造要变为中国品牌，却是正当时适。因为，制造与品牌并非完全矛盾，只是竞争激烈，导致的细分行为而已。

　　虚拟企业，空心企业渐趋流行；一方面是网络的助推，另一方面是部分制造企业成本管理的压力所致。并不能说明，去制造化是唯一的出路。如果是这样，中国的企业要死掉80%还多。

　　不可能让我们企业都变成渠道公司，都变成整合供应链的类“物流公司”，或者是只有品牌与设计管控能力的公司，哪个代工企业就心甘情愿收益1%的辛苦钱？

　　说破天，产品还是根本的，没有产品何来品牌与营销呢？品牌企业要控制好产品的质量与品性，自己生产与别人代工都是可行的，有些东西自己控制还是好的。做“空心化”企业，不光要控制着研发与服务的两头，与消费需求贴身夜行，还要握住制造这个薄利之刀才好。

　　（作者系北京黑森林品牌营销顾问总经理）

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