品牌史话：名车、美女、一段情…… _ 文库

　　宾利 (Bentley) 的标志是以公司名的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，此标志一直沿用至今，过去曾用过一个展翅飞翔的“B”标志。宾利 (Bentley) 是世界上最为豪华和昂贵的汽车品牌之一，其创始人是Waltar 0wen Bentley，一直被众人尊称为W.O.先生。其实从1919年宾利的第一辆汽车诞生之日起，近百年来，宾利的品牌虽历经时间的洗礼，却仍旧历久弥新，熠熠生辉。那个展翅腾飞的“B”字是宾利最强劲、永不妥协的标志，它所呈现给世人的永远是动力、尊贵、典雅、舒适与精工细做的最完美结合。　

　　宾利源于赛车，赛车场之于宾利，就如同它心灵的故乡。在汽车工业发展的初期，汽车在欧洲是贵族阶级的专利品，赛车成为深受当时富有人家欢迎的娱乐项目。当时英国人和法国人都疯狂地热衷着赛车，法国人早在20世纪初就建造了勒芒赛车场，举办各式各样的耐力赛。目前，勒芒耐力赛已经成为了与F1齐名的重要赛事，所不同的是，勒芒赛事更注重在24小时内不断进行速度与持久力的竞赛，因此对于车辆的动力与耐久性都是一个巨大的考验。由于宾利的创始人W.O.对赛车运动情有独钟，因此，宾利汽车多次参加了勒芒赛事。1923年，勒芒赛事第一次在法国举行，参赛的33辆车几乎清一色是法国跑车，宾利作为唯一一辆英国跑车，一上场就以轻而有力的引擎震惊全场。第二年的赛事虽然十分惨烈，参赛的40辆车只有17辆最后完成比赛，但宾利仍轻松赢得冠军。接下来的几年，宾利连续赢得1927、1928、1929及1930年勒芒赛事冠军，成为勒芒赛道的一段传奇。对于宾利而言，参与赛车并非只是一种市场推广手段，它直接影响着宾利的造车方式。在赛场上积累的经验对于宾利的技术提升是无价之宝，它对于优化汽车上的电子设备、减轻车重、提高效率甚至是工作人员的反应速度都大有禆益。　

　　除了它在赛场上的辉煌，人们提起宾利，更多地还会谈到它一脉相承的传统：精湛的手工艺和度身定制的个性化服务。手工精制是宾利的传统，也是保证其贵族血统的重要原因。自从1931年以来，宾利车至今仍在英国克鲁郡由经验丰富的工匠以手工拼装，这些工匠的造车手艺亦是代代相传，经千锤百炼令品质完美无瑕。与现代化汽车生产流水线相比，宾利的克鲁郡厂房的生产线每分钟只移动6英寸，每辆车要花上16至20星期才能完成。所谓慢工出细活，正因为大部分造车工序采用手工生产及加工：从车体焊接、涂装，动力系统及传动系统组装，内装真皮缝制以及原木加工等等。当你看到如此现代的汽车产品是由经验丰富的工匠们一点点焊接成，一颗颗螺丝扳起来，一毫米一毫米地手工校正完成，才造就了今天有着“人生所追求的终级汽车品牌”美誉的世界顶级豪华轿车。　

　　宾利车内饰选料之豪华，加装之精细，堪称全球汽车之冠，每一个细节都力臻完美。这当中最考究的，莫过于手工缝制的真皮内饰以及木质饰板。内饰所用的皮料全部选用斯堪的纳维亚半岛的牛皮，因为那里的牛是圈养，皮质细腻且没有瘢痕。通常一辆顶级四门车消耗的牛皮竟多达27张，缝制工时超过150小时，仅方向盘蒙皮就需要一个熟练工人花15个工时来缝制，而那些坐垫则由年轻女工们精心缝制。木质饰板加工的部份就更有看头了，连木纹也要讲求对称。地毯也是用最顶级的手工编织羊毛地毯。但谁会想到，当初宾利的问世却是出自一个女人……

　　1912年，宾利频繁拜访朋友，直截了当地说自己需要一笔资金，并许诺以巨额的回报。见大家怀疑，宾利说：“我想引进法国EDP跑车。”朋友们嗅到商机，觉得以宾利在赛车爱好者中的人脉，这种跑车一旦被运到英国，肯定能够畅销，而供给宾利的钱，会带来巨额利润。在EDP跑车被运到伦敦后，宾利成立了“宾利公司”。他把昂贵的跑车大卸八块，不眠不休地钻研了五天。他想做出一种更轻、动力更强的汽车。他躲在装配间里不断研究，尽管设计成功了，却不销售一辆。折腾一阵后，他弹尽粮绝。那些债主，每天都念叨着：你必须把发明变成钞票，否则我们就把你告上法庭。这时，宾利被征召入伍。突然爆发的第一次世界大战，让宾利获得了和众多发动机方面的专家一起工作的机会。他们将一起改装和制造全新的飞机发动机装置。债主们得知消息后，在他家门前追讨欠款。在众人的逼迫声中，宾利打开窗户悄悄离开，落下了一个“疯子”的名声——在利润面前，他却因为债务当了逃跑者！

　　1911年6月，宾利造出了一种外壳更薄的摩托车。他兴奋地在街道上测试速度，在一个转角处，撞上了一块石头，人仰马翻，沉重的摩托车压住了他的右腿。这时，一辆汽车停在了他身旁。一个女孩用蓝色的眸子看了他一眼，忙让司机帮忙把车移开，并搀扶他到附近诊所。这个让他心动的女孩是伦敦一位伯爵的女儿。他很清楚，自己与世袭爵位的她有着巨大差距。当他知道施特莱特和父亲都痴迷汽车时，宾利产生一个念头，要用汽车拉近和她的距离，走进她的内心。

　　早晨9点，宾利终于看到心中的女神在管家的陪同下，从大门里走出来。他揉了揉酸麻的腿，快步迎上去。但是，宾利失望了。她就像根本不认识他一样，上了汽车，扬长而去。宾利想，大概她无法在这种情况下与自己交谈吧，毕竟她是贵族。这让宾利更加坚定自己的想法，一定要做出一款闻名天下的汽车，而且要让这辆车成为施特莱特的最爱。

　　一战结束后，宾利从皇家海军航空研究所回到久别的家中。他带回来的，是BR1和BR2两款从飞机引擎转变过来的汽车发动机设计图。

　　宾利开始开次“借款”。这一次，以往的那些债主们恨不得马上把他踢出门去。他说：“这一次，我立下合约，新的汽车被制造出来后，一定会走向市场！”在利益诱惑下，债主们再次相信了宾利。半年后，宾利30车型诞生了。它可以轻易跨出每小时超过80公里的速度。在当时，这是世界上最快的汽车。30型汽车，为了宾利赢得了几乎所有的速度与耐用型汽车比赛的冠军。宾利车名声大振，甚至得到了英国皇室的认可。很快，皇家采购人员找到了宾利，要求他为女王制作专用的座驾，或者，把这辆战绩赫赫的30型车出售给皇室。宾利拒绝了，他想把这辆车献给心中的女神。

　　宾利驾驶着爱车，再次来到施特莱特家。当施特莱特看到这辆传说中的汽车时，她的眼睛亮了，目光停留在汽车上，甚至没有多看宾利一眼。为进一步探知心中女神的想法，宾利拜会了施特莱特家中管家。他问施特莱特是否需要一辆更符合身份的汽车。管家说，在皇家没有得到这辆汽车之前，没有贵族敢对此问津。回到公司后，宾利加大生产量。他想，如果先出售给皇室的话，自己的汽车一定会风靡全英，无论如何，自己亲手制作的这辆30型，一定要留给最爱的人。

　　1920年3月，汽车上市销售，很快成为欧洲公认的极品车。施特莱特和父亲亲自到公司挑选喜欢的小汽车。宾利告诉施特莱特，如果她不喜欢30型车，自己将亲手为她制作一款全手工的新车。施特莱特摇了摇头：“不，已经没有时间了，我需要一辆车，在我的婚礼上使用，只剩下不到一个月，你根本无法完成！”宾利转身走开，他有些绝望。也许，他内心里一直以来的动力，只是一个梦想。对施特莱特来说，他永远都是圈外之人。他走不进她的世界。施特莱特的婚姻，抽干了宾利的激情之血。汽车，成了他唯一的安慰。在给施特莱特的婚车上他设计出了宾利车的标志，那是自己姓氏的头一个字母B，B字两边，有一对天使的羽翼。他安慰自己，这是爱神丘比特的翅膀，即便不能与施特莱特走到一起，但有亲手设计的车陪伴在她的身边，就等于自己陪伴在她的身边……

　　这说明，人们对品牌的认知源自这样一个驱动：即给你的产品一个传说。其中让人记忆尤新的是那久远的传说，它实际上即是“秋菊打官司-----讨得就是一个说法”。因为一个品牌的成长是由无数多的故事堆砌而成的,这些故事包括品牌诞生的传奇故事和对质量的严谨故事以及为顾客服务的感人故事。任何一个品牌在经历过十年,二十年甚至更加久远以后,企业在成长过程中踏过的每一步都是一个故事,都有一段精彩,积累起来形成品牌的经典故事,而品牌最终打动消费者的不仅仅是产品,更多的是通过故事与消费者达成情愿的共鸣,从而将品牌铭记于心。

严世华：严世华，国际华人10大培训师、中国顾客满意测评中心副主任,中国保健科学技术学会和中国电子报刊协会副秘书长,中国第一个CS经营运作专家、北京商品经济学院和重庆经贸管理学院以及四川旅游学院等大学教授,首嘉西艾士商务咨询有限公司董事长。著有《CS经营法---商战新王牌》和《服务---引爆CS经营15种新卖法》、《满意---解开CS经营难题15把金钥匙》、《商悟---运筹CS经营帷幄的15个新攻略》。

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