轰轰烈烈的2009年已经过去，2010年的润滑油行业形势会如何？从目前的业界分析来看，今年的汽车行业将会继续增长20%，那么按照最通常的思维，如果不出意外的话，作为汽车行业附属产业的润滑油行业，也将获得整体20%以上的增幅。但是话又说回来，假如我们的分析仅仅满足于此的话，那这种预测水平无疑也太小儿科了。

　　其实，根据笔者的判断，润滑油行业真正值得关注、并且可以说是令人兴奋的一大趋势，是两年之后，民营、外资润滑油企业将全面获得与“石化双雄”平起平坐的资格——世界是平的！

低碳经济与润滑油升级

　　为什么这么说呢？这就要从最近的一个热门话题——“低碳经济”说起。

　　我们知道，低碳经济之所以近来在我国备受关注，一方面是因为我国确实已经成为了世界级的污染大国，清华大学国情研究中心主任胡鞍钢在去年年底指出，中国的二氧化硫排放量占世界总量的32.9%；氮氧化物排放量占世界的20.7%，颗粒物排放量占世界总量的33.5%，都是世界第一位；另一方面，发达国家自去年以来也不断地拿中国的污染排放“说事”，欧盟、美国都已经威胁即将开征“碳关税”，碳关税一旦开征，对已经是世界第一出口大国的中国来说，短期内无疑将带来相当不利的影响。

　　那么，如何从根本上应对环境污染、贸易壁垒等多方面的挑战，从根本上打造健康、宜居的“低碳经济”？最有效的办法就是通过技术革新与相关法规、标准的门槛不断提高，来控制与减少整体的温室气体排放量。中国政府已经承诺，到2020年，单位国内生产总值温室气体排放要比2005年下降40%—45%。按照这一目标，作为温室气体排放的主要来源之一，机动车尾气的排放将在今后受到更为严格的控制——继两年前的国Ⅲ排放标准之后，国Ⅳ排放标准预计将会从2011年或2012年开始全面实施，而这一标准的实施，将会给整个润滑油行业带来一次“大震荡”，最终把“石化双雄”拉到和民营、外资企业同样的起跑线上。

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