如何控制油费？油费的管理好多经销商老板，更是根据销售额或其他车辆进行比较，根本没有具体的评估指标。甲车销售7000元，油费110元，乙车销售4000元，油费40元，那辆车做的好，有人说甲好，有的说乙好，都不合理，因为你只没有标准，就无法评估其创造价值与否。沟通过许多经销商朋友，一般一辆跑乡镇的车辆，每天的油费在60－80元之间，销售额在4500－7000元之间，拜访30家客户，成交12－15家，成交率在50％之间，如何控制你的油费，其实很简单，不要货的客户不去，即节省时间，又省去了停车、启动的油的损耗和浪费的时间，。。。如何做的有效拜访，其实也很简单，划区建线、售点分级，有的店面三天一访，有的店面6天一访，有的店面半月一访。。。车辆严格按照线路，按售点级别拜访，将有限的时间放在最有价值的客户那里。如果有的乡镇确实偏远，一辆车仅在路上就3个小时（来回）以上，那你如何有效经营？其实也简单，找那个乡镇特约商来运作。　　

　　如何优化配置人员与资源？好多经销商也是根据以往的经验来配置，而不是现在通路的网点数量或形态配置资源。因为好多经销商连最基本的通路资料都没有，如何谈到渠道的管理，你不知道你的渠道状态，如何知道配多少全，配什么样待遇的人？可能有的通路铺货率已经90％以上，需要的是维护，此时你可以只配一个800元的小工，即可完成补货动作，有的线路，空白网点较多，需要你安置开发能力较强的业务，可能需要1000元左右招聘能力略高些；有些线路的特通网点较多，那就需要你安排谈判能力较强的。。。。你的车辆的配置也是根据网点数量及销售预测来配置，就避免了有部分客户上车了，拿不回销量，车停半月，动半月的现象。　　

　　如果你做到划区建线、售点分级就可以规范拜访，减少许多油费；如果做到在线管理，就可以库存最小化，那你的库存成本就会砍掉许多；只有你真正了解了你的渠道状况，你才可以合理的配置你的车辆及人员，才可能控制或砍掉不必要的人员浪费与盲目的增加资源。你只有了完备的售点资料，才知道如何在铺货率、品项、口味经营上有针对性的做出应对，既而提高你的销售额，增加你的利润。　　

　　钱是赚来的，不是省来的，那是在市场经济的初期，随着时代的发展，你不仅需要会赚钱，更需要提高自己的过程管理砍掉无谓的成本浪费，来增加整体利润。如果想砍掉成本，提高利润，那你必须将传统的凭感觉或记忆养成的习惯，尝试可口、百事甚至康师傅早已经在用的现代营销From EMKT.com.cn体系，盘点网点、售点分级、在线管理、规范拜访。　　

　　经销商朋友，你准备好规范拜访，砍掉成本，提高利润来迎接春天了吗？如果你相信以上的观点，意味着你的利润已经开始增加了。

　　[i]希望与快消行业同仁学习、沟通。MSN：aping1976@16.com[/i=

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