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中国车市不需要“三姓家奴”萨博 7 上页：第 1 页 曾经高速狂奔的中国车市不需要再来个洋鬼子 萨博不是奥迪，更不是宝马。大众、丰田、本田、日产、福特等众多跨国汽车公司已在中国浸淫多年，其耳熟能详的汽车品牌已经深入中国百姓心中，中国车市已不是20年前，根本就不需要什么萨博来锦上添花。 再看中国车市，告别了疯狂扩张之后，怎一个“冷”字了得！中国汽车工业协会数据显示，今年一季度全国汽车产销分别完成489万辆和498万辆，同比增速均不足10%，大大低于去年同期超过70%的增长水平，同时也远远低于市场预期。而且我发现，很多4S店的销售人员不卖汽车了，改行去做家电或建材销售了。 中国车市进入了“横盘震荡”阶段，需要“自我疗伤”。 不要再相信“以市场换技术”的神话 中国车企迫切需要国际车企的技术平台，可以理解。但凡事也要看代价。正如“股市有风险，入市须谨慎。”纵观中国汽车合资二十年的历史，“以市场换技术”的口号我们喊了多少年，市场拱手让出去了，技术却依然没有换来。 庞大也许可以成为吉利，但萨博却不是沃尔沃。沃尔沃是“全球最安全的车”。萨博是“三姓家奴”吕布，是一颗定时炸弹，随时都可能爆炸。 华泰，已经退归华山。 庞大，千万不要夜郎自大。 中国车市不需要“三姓家奴”萨博。 刘泳华，资深品牌营销From EMKT.com.cn顾问，历任记者、公务员、上市公司企划经理、公关顾问、客户总监、策略总监等职位，对IT、汽车、快速消费品、建材家居、新能源等行业的品牌推广有深入研究和多年实战经验，曾服务国内外众多500强客户，现供职于某著名传媒集团，兼任某客车集团公关顾问，多家品牌、营销类网站专栏作家，《销售与市场》、《上海证券报》、《广告大观》等媒体特约撰稿人，欢迎交流。 个人博客: http://blog.sin.com.cn/liuyonghua2008，E-mail: liuyonghua2046@16.com，Msn: liuyonghua79@hotmai.com 第 1 2 页 本网刊登的文章均仅代表作者个人观点，并不代表本网立场。文中的论述和观点，敬请读者注意判断。
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