二.商品流通进入客运交通市场是实现“人流--商品流”相互结合的有效渠道。

　　马克思在《资本论》中指出“市场即流通领域”，“流通是商品所有者全部相互关系的总和”。商品的经济价值实现，归根结底是通过“人流--商品流”相互合理结合的流通途径来实现的。进入市场经济社会就要讲市场，“扩大内需”政策对商品经济繁荣而言，就要加速流通，只有多层次，多渠道扩大流通渠道，不断培育　规范商品流通实现途径，才能真正推进商品经济的发展。

　　我们把现在商品流通的主要实现形式归结为：1.静态商品，动态人流市场。商品不动，等消费者上门，象超市 . 商场　.批发市场等。2.动态商品，静态人流市场。消费者不动，经营者携物上门销售，象各类推销. 传销.网上购物等。

　　这里我们推出的是一种在运动中相对静态的“动态商品， 动态人流市场”，形象地称为：“流动商品市场”“流动超市”或“tax"超市等。

　　商品进入客运交通市场是有先例的，象民航系统提供的商品服务，铁路系统提供的商品服务，水运系统提供的商品服务，都产生了有目共睹的经济效益和社会效益。应该值得我们去研究这个问题。

　　从市场和商品经济角度看，有人流就有商品流通，各构成要素之间有需求关系，有经济利益和社会利益就能形成市场。分析商品流通进入客运市场中构成因素，产品 企业 - 运输管理者 - 交通工具所有者 - 消费者之间有需求关系，可以存在着一定的经济利益和社会利益，也就说明商品流通进入客运交通市场是可能的。所以，深化“流动商品市场”，是实现“人流--商品流”相互结合的有效渠道，是实现商品流通的突破，是商品经济社会的进一步发展。

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