四、换乘识别

　　深圳地铁换乘识别，一般都比较人性化。

　　具体表现在一是换乘导视标语字体足够大、位置足够醒目；二是换乘导视标语不间断地一直会把你导到换乘的具体位置。代表性站点为龙岗线布吉站。

　　反观广州的换乘，很少的换乘导视标语，让你难以找到真正的换乘位置。

　　笔者有一次在体育西路，接连询问了两位乘客如何换乘，都说不知道；最后无奈，在“请教”站台工作人员后，历经周折才找到换乘位置。掐表一看，此次换乘大概花费了5分钟时间。

　　更为笔者感到意外的是所谓的APM线，原本以为地铁全部是一个体系的，在此线路换乘居然还要出站，再进站，如此折腾后才能换乘。另外再啰嗦一句：此线路乘坐很不舒适，列车摇晃得厉害。

　　太坑爹了！有木有？

　　换乘识别得分——深圳9分；广州4分。　　

　　五、报站识别

　　深圳地铁报站的声音，一般都很大，普通话、粤语、英语各一遍，且在列车里面还有电子动态行驶图，即便人声嘈杂，也很容易就知道自己到了哪一站。尤其值得称道的是，深圳新开通的线路诸如环中线等，在列车车门上方有显示屏，详细标出了即将到达站点的各个出口指示图，更加方便了到站乘客下车出行。

　　而在广州，尤其是一号线，既无电子动态行驶图，报站声音也小，如果乘客们不时时透过列车盯着到站的站台文字，估计很容易会错过正确的站点。

　　报站识别得分——深圳9分；广州6分。　　

　　六、站点文字风格

　　笔者注意到，广州地铁各站点的文字（注：此处具体指的是镶嵌在墙壁上的、最大的站台名称字）风格迥异，字体不同，感觉不像是一座城市的地铁，倒像是多座城市。

　　反观深圳，虽然各个站台无论是内部陈设、文字字体有差异，但基本上保持了风格的统一，可以说是“和而不同”。

　　报站识别得分——深圳8分；广州5分。　　

　　七、颜色识别

　　深圳地铁的主体颜色是绿色，比较醒目，容易识别；且给人生命和活力的象征。

　　广州地铁的主体色调是淡红色，此色调不够醒目；且在炎热的南国广州，尤其是夏季，火红的颜色更增添了人们心里的一丝热度，于身心不宜。

　　颜色识别得分——深圳8分；广州4分。　　

　　八、LOGO识别

　　深圳地铁的LOGO基本上是沿袭了香港地铁，LOGO图形除了少一竖、颜色由港铁的红色变成绿色外，其他部分几乎完全克隆。LOGO虽说还算美观，但却未能充分体现深圳城市的特色和精神面貌。这对于素以创新之都、设计之都、开放之都自居的深圳而言，无疑是重重一记耳光。

　　反观广州地铁的LOGO，是羊角的造型，比较形象贴切，使人一看就容易想到广州。

　　颜色识别得分——深圳3分；广州8分。　　

　　综上，深圳地铁识别总得分——64分；广州地铁识别总得分——38分。　　

　　后记：包括地铁在内的各种导视的功用，最核心的是方便群众，节约整个社会的识别成本。当前，国内有太多的导视识别非常差劲，被诟病者颇多。笔者希望藉拙文，对后来之设计者，略有警示。

　　戴威，集智堂品牌管理机构品牌总监，3F品牌理论创始人，擅长以系统思维解决问题。具有丰富的品牌规划、整合营销From EMKT.com.cn、网络传播以及团队管理与激励经验。新浪、腾讯微博：@戴威-David。品牌营销交流QQ群：217962099；电子邮件：21751436@q.com

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