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黑马的江湖 重庆车企演绎新“三国时代”


中国营销传播网, 2016-11-07, 作者: 朱广清, 访问人数: 1923


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  打开搜索,不看不知道,一看吓一跳。不知什么时候“鑫源”已悄然无声地完成了企业的纵深布局。

  目前,华晨鑫源已建成并投产的基地占地3000余亩。在意大利米兰、重庆均建有完整的研发和生产基地。其中位于重庆涪陵的全新工厂拥有ABB全自动六轴焊接机器人,号称标准化智能工厂。

  据悉,“SWM”品牌是来自于欧洲的一个摩托车品牌。2014年,鑫源摩托收购该品牌。此次华晨鑫源将乘用车品牌命名为SWM,也是看中了该品牌的价值。

  不久即将亮相的华晨鑫源首款7座SUV在研发阶段聘请宝马设计师担当设计顾问。在质量管控环节,由华晨原德国BMW集团流程质量总监担当指导,力求车辆符合欧洲品质与安全标准。

  笔者认为力帆掌门人“尹明善”先生与“鑫源”的龚大兴先生都具有故事的传奇人物,同时个人文化底蕴浓厚。虽然俩人在年龄上存在差别,但做事风格与拼搏精神神似,不影响二人棋逢对手,惜惜相惜。

  针对力帆在新能源的转型,笔者很敬佩尹老板“老当益壮”不断创新进取的斗志。但担心的是新能源换电技术在向市场转化过程的周期过长,收支不等会影响到力帆新能源正常的运营。

  针对“鑫源”,笔者认为龚大兴先生是“产品与品牌运营”的奇才,善于故事包装企业背书,并快捷见效。10余年前,当鑫源进入摩托车时,摩托车发展的黄金时期已近尾声,但鑫源成功借位力帆摩托,打出“鑫源摩托 力帆精品”,并赞助当时的重庆力帆足球队。让消费者都以为鑫源摩托是力帆的第二品牌。结果,在产品差异化更具优势的鑫源摩托由此一炮打响。

  2009年,错过微车销售井喷的鑫源推出首款微车产品时,并不被外界看好,但精于产品制造及品牌运营的龚大兴先生不仅坚守住微车市场,并迅速消化汽车资源,在短短的几年完成了品牌升级。

  此次,龚大兴先生任命职业经理人空降重庆,全面负责 “华晨斯威(SWM)”乘用车及“华晨金杯”商用车两个汽车品牌的品牌及销售业务。未来,在鑫源汽车的品牌推广和传播肯定好戏连连。

  不过,这里笔者还要对鑫源说是:汽车市场(尤其是家轿市场)不同于其余行业,在进行品牌包装获取市场认可的同时,还要注意提升消费者对产品自身的认同,要做好“持久战”的准备。此外,外来引进高管尽快适应重庆本地水土,有效地发挥出自身优势,也是龚先生需要思考的问题。

  格局之变 拉动重庆“中国品牌”汽车崛起

  毫无疑问,重庆“中国品牌”车企三足鼎力时代的到来,标志着重庆汽车产业全面崛起,开启了一个全新的里程。

  未来重庆车企间的全面竞争更会加剧,也会在竞争中促进重庆汽车产业的整体提升。

  加速产品差异化竞争

  “重庆造”的摩托曾一统国内市场,现在随着汽车产业的崛起,又成功转型成为汽车制造业的佼佼者。北汽银翔、力帆汽车、鑫源及专攻微车的东风小康等几家车企在摩托车行业都享有盛名,进入汽车领域也是迅速发展。

  所谓“英雄未问出处”,虽然每家重庆车企都不得不面对实力更为强大的长安汽车系。但最终企业的成长还要以市场为导向,消费者不会管你是皇家血统还是平民逆袭。在选择你的产品时,考虑更多的还是产品本身是否可以打动他们。因此,可以看到,进入汽车行业不以时间先后为成功依据。只要产品对路,没赶上最佳时期的企业也会后来居上。

  从目前重庆汽车企业来看,未来在产品上走差异化未尝不可。如长安产品优势是轿车,北汽幻速专攻SUV及MPV见长,力帆汽车大力发展新能源汽车,鑫源汽车打造个性化产品。避免内耗,以各自品牌产品优势来丰富提升重庆汽车产业链构成,进而提升重庆汽车产业的整体实力。

  加快人才流动及成长

  企业间除了产品竞争外,人才竞争也不可避免。在重庆汽车业内有这样的说法:长安的人才流动培养成就了重庆车企的研发制造,力帆的人才流动成就了重庆车企的营销。而长安与力帆也分别被业内称为汽车制造业的“摇篮”和 “黄埔军校”。

  以力帆汽车为例,2009年空降到重庆力帆时任营销负责人的职业经理人廖雄辉先生成就了2009—2013年力帆汽车国内市场的销售鼎盛。也为力帆汽车建立了完善的营销及服务体系。随着“力帆廖雄辉时代”的结束,大量营销管理人才离开。短短几年,便相继成为其他同行企业管理层的中坚力量。

  重庆“中国品牌”车企业三国时代的到来,人才之争不可避免。小编希望企业在选择有经验的本土人才的同时,也期待更多的高层职业经理人会来到重庆,不仅适应重庆水土,也为重庆的“中国品牌”车企带来先进的营销理念的管理模式,从而拉动整个重庆车企“中国品牌”的飞跃性的提升。

  加速重庆“中国品牌”汽车大时代的启程

  重庆“中国品牌”车企三国时代的到来,标志着重庆汽车制造业迎来一个全新的产业格局。重庆“中国品牌”车企将结束单打独斗的支撑局面,使“重庆汽车”的名片真正深入人心,同时,与北京(北汽)、上海(上汽)、广州(广汽)等汽车产业的格局缩小,成为中国汽车工业发展中的不可缺少的组成。重庆“中国品牌”汽车重要性得以展现

  大时代年前,每个企业都不可推卸的责任和历史使命。正如英国作家狄更斯在《双城记》中所说的:

  这是一个最好的时代,这是一个最坏的时代。

  这是一个英雄辈出的时代。

  “中国品牌”黑马频出,验证着品质与市场的博弈。

  在一个消费者用脚投票的竞争时代,

  在瞬息变化的激宕市场,

  产品是决定品牌生存第一要素。

  客户满意度、品牌口碑是企业成长必经之路。

  我们呼唤更多“黑马”、“快鱼”杀入汽车“江湖”。

  因为,有黑马的江湖,才有沸腾的热血、坚冷的杀气、奋进的激情。

  重庆“中国品牌”车企肩负着打造“中国底特律”的责任,重庆的未来因为这些“黑马”们誓不罢休的追赶,而变得更加精彩。

  欢迎与作者探讨您的观点和看法,电子邮件: 554721605@q.com

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