前言：当前传统生意比较难做，包括零售店铺的生意也是如此，代理商面临的压力，是市场份额萎缩，销售业绩下降各项费用缺在上升。零售店面临的难题是顾客断流问题，因为90后和00后不进零售店，零售店在吃老本。

　　零售店的生意惨淡传导代理商难做，导致品牌的业绩下滑，上中下连锁反应，夹在中间的代理商的生意尤其难做，笔者根据市场实际案例，实地走访亲自验证，探究新型代理商的出路及前程。

　　老板层面应该干些什么？

　　老板者，设局搭台也，故用上进者，赏能者亲勇者，培养态度端正者，老板以用人之长为能，经理以能干为能，员工以全力执行为能，团队以创造业绩为能，老板已做好后勤服务为能，老板以听取纳谏为能，如果一个老板天天想着如何管理员工，公司一定做不好。

　　优秀的商人，有智慧的老板，让员工主动工作，根本不用老板督促，老板把握方向即可，用制度和体系约束人，用利益和发展成果驱动机制，员工拿到实实在在的利益的时候，不用再督促自己就会拼命的干。

　　高铁动车PK传统火车

　　众所周知高铁动车组，是单数车组具备动力，带动偶数车厢前进，如果是18节车厢的高铁列车，其中8节车厢具备驱动力，其他因素除外，这也是高铁冬天车组速度快的核心原因。而传统列车只有依靠车头带动，后面的车厢根本不具备驱动力，只能跟随其后。

　　新型老板PK传统老板

　　一起打天下共同做天下就是新型思维，品牌经理定位成老板，员工定位股东，一起享受发展成果，一起艰苦一起富贵，每个项目经理就是老板，完全掌握品牌折扣及底价和厂家的支持，包括公司的财务数据及成本全了解，项目经理赚大钱，员工团队跟着分钱，这个品牌产生的利润，经理和团队拿取大头，老板只拿少部分，老板不用督促，也不用盯着，还不用发固定工资，每个人都明白该怎么做，怎么做才能赚取更多的收入，员工积极主动去工作效率很高。

　　传统思维就是员工跟着自己干，所有的事情都需要自己带头，自己天天带领大家干事，每天督促经理天天盯着团队，但是生意依然在下滑，老板生气给员工脸色也没有用，因为只有老板可以享受发展成果，经理和员工仅仅是过客而已。

　　总结：所有员工是老板思想，积极主动工作，遇到问题积极想办法，不再等靠要拖延怠工，不用老板时时处处操心，当老板休息的时候，还有几十号人在玩命的工作，销售业绩当然好，客户当然满意，市场口碑自然好，反之，老板即使盯着，员工也在消极怠工，一正一负天壤之别的差距。

　　员工至上留住员工的“第一次”

　　很多传统代理商公司，有好事情都是亲信，亲戚和心腹上，新型代理商对于员工一视同仁不分远近亲疏，第一出国的机会，第一坐飞机的机会，买的第一套房子，购买的第一辆车子，第一旅游的机会，第一次学习的机会，都是让员工参与，经理可以不参与老板可以不去，也要让员工有机会去，这样的理念员工当然感谢公司感恩老板，能让员工买车买房的公司，收入一定不低呀。

　　孟子人心向善论说，人有感恩之心，将心比心，老板用真心对待员工，员工也会用诚信回馈老板，唯有努力工作，唯有做出业绩来感谢老板，公司上下一条心石头也会变黄金，公司经营局面当然好，兵法云：上下同欲者胜，充分说明上下一心的力量，个人的力量有限团队的力量是无穷的。

　　赚上游品牌商的钱从不克扣员工

　　通常情况，传统代理思维商测算费用，最后留10个点左右的毛利，所有的费用测算数次，才能给项目经理及员工测算工资收入，这样的思维已经是过时思维，已经是落后思维已经是淘汰思维，因为所有的事情只有老板自己清楚。

　　俗语说财散人聚，财聚人散，这样的大道理谁都明白，有几人可以看透，又有几人可以做到呢？所以成功者寡也。

　　有很多代理说也采用过经理合伙人制度，团队参与分钱制度，但是总是犹抱琵琶半遮面，不能把事情都摆到台面上，总是会藏着掖着一块，不敢让员工全部知道，走着走着就变味道，当品牌经理和员工的收入提高的时候，当听到同行咂舌的话，自己也不淡定了，自己也琢磨，他们凭什么拿那么多，我投资我承担风险，给他们发工资，最后他们还拿这么多，不行，明年改改办法，就这样走不下去了，公司又回归平静，又回到平庸的状态。

　　当前环境生意比较惨淡，代理商都想方设法让厂家降低任务，而新型代理商反其道而行之，不但不要求降指标，反而主动提出增加任务，这样的要求对于品牌商而言会乐的蹦高，增加任务提高回款，要求厂家给现金返利，做为公司老板，仅仅赚取厂家的现金返利，把品牌商给予的毛利全部给项目团队，签订任务以后老板什么都不会操心，项目团队玩命的去拼搏，不仅顺利完成指标还能超额，这样的事情在市场非常罕见，笔者任务这个代理商具备非常意义的代表性，尤其在当前的大环境下，更值得去研究分析。

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