零售业的车轮理论部分解释了零售业许多变革的原因。根据这一理论，零售的许多新形式在开始时采用的是低格调、低价位、低毛利的运作方式，它们向原有的零售商发起攻击，而这些传统的零售商因成本和毛利的增长而显得臃肿不堪。新的零售商在不断取得成功的基础上，进一步扩大规模，提供更多的服务项目，但是，他们的成本费用也开始悄然增长，这迫使他们不得不变相加价。最终，这些先锋派重滔曾经一度被他们取代的传统零售商的命运，自己也成了更新的零售商推翻的对象。当又一批低成本、低价位零售商出现，新一轮循环又开始了。因此，要想在21世纪的零售丛林中生存和发达，零售商们必须不断调整自己的经营策略和重点，依据完备的战略规划，采用最先进的信息和配送系统将其实施，开创出一条新的道路。

　　今年是我国入世后的第一年，狼真的来了，中国零售业的现实十分严峻。早在入世到计时阶段，零售巨头就打响了全国争霸战。世界零售业三巨头美国沃尔玛、法国家乐福和德国麦德龙等加速在中国的跑马圈地，开始了从地区向全国的扩张。经过几年市场培育后，一向以从容稳健著称的沃尔玛的触角开始从华南向西南、东北和华北同步展开。家乐福在受到国家有关部门的通报后，依然毫不动摇继续扩大中国零售市场份额的决心，并宣布将在中国设立5个全球采购中心。麦德龙也加快了沿长江沿线向内陆拓展的步伐，在东南、华东和东北地区排兵布阵。其他国家和地区的零售企业，如日本的伊滕洋华堂、佳世客，韩国的易买得，泰国的易初莲花、正大万客隆，台湾的好又多、统一等，近来均有新店开张。英国最大的零售商，世界排名第六的Tesco，也将在深圳建立第一家连锁超市。全球零售巨头正以空前的欲望逼宫中国商业主流群体，一时间，中国零售主战场一片肃杀。

　　那么，在这样寒冷的冬天，中国的零售商会不会成为蜷缩街头的买火柴的小女孩呢？

　　我想不会。一方面，国际资本对入世后中国零售业开放一致看好，与此同时，中国本土零售业在政府的推动下，也在加速行业资源的整合。面对外资企业在百货、超市、便利店、大卖场等业态咄咄逼人的形势，国内零售巨头积极应对。目前名列中国零售企业百强第一的上海联华超市，从2001年上半年开始，就突破以往以江浙沪等区域为重点的模式，转向全国性的大规模扩张。2001年8月，老二上海华联与北京西单、超市发联手的首家华联超市落户北京，到去年底计划开店35家。公司称，它的目标是在全国每个中心城市开设100家连锁店。老三大连商场集团公司在东北同样不甘寂寞，又是收购，又是兴建，忙得不可开交。另外，各地的物美、新一佳、好美家等零售企业也不甘落后，纷纷向外地扩张。

　　然而，我国零售业目前的忙乱中已经出现了许多问题，我们可不愿意再看到郑百文和千村百货式的闹剧重演。1997-1998年中国商场大倒闭的巨大代价，中国零售业恐怕很难再付一次。根据WTO规则，我们有3年的宽限期，3年后外资可以在任何业态的连锁企业中控股，外商在国内商品市场的所有限制也将取消。国内零售商目前一定要抓住机遇，避免大起大落的盲目和小本生意的惯性，在现代西方零售理论的指导下，结合本土经验，使自己在与狼共舞中立于不败之地。

　　迈克尔·利维（Michael Levy）和巴顿·威茨（Barton Weitz）是世界级的零售权威，他们的《零售管理》是欧美最流行的教科书。此次将最新的版本全面忠实的译介过来，希望能弥补目前我国零售教材低水平之不足。译者相信，这本有效的指南，定能帮你穿越21世纪的零售丛林，实现从生存到发达的大跨越。

　　（注：俞利军先生是对外经济贸易大学的知名教授，本文系俞教授为华夏出版社即将出版的《零售管理》一书所撰写的序言）

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