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销售过程中 “骗货” 现象的预防和对策


中国营销传播网, 2003-08-25, 作者: 张金荣, 访问人数: 5301


  春节之后,江苏nj的BP润滑油代理商发生了两起骗货事件,一个被骗货金额是1200元,一个是2000元,虽然金额不大,但也暴露了代理商和BP公司的许多问题:代理商管理混乱,制度不健全;BP公司培训不到位,未起到防患未然的作用。

  现在笔者把部分心得和体验公布出来,给大家,尤其是同行参考以下,希望起到抛砖引玉的作用。

  如需引用,请邮告笔者。

  一、代理商和用户的结算方式类型

  ①、现款结算:

  现款现货是每家公司都梦寐以求的,但在现实生活中几乎完全做到几乎是不可能的。

  这种结算方式一般适合的是新客户、路途遥远或风险性比较大的客户。

  在润滑油行业,一般是这样的客户要执行现款:

  中小汽车修理店(店面1~2间,面积不超过50平方的)

  汽配店(不管规模大小如何,一般均应执行现款)

  小型修理厂(维修人员在5~8人左右,日维修车辆低于5辆且去固定单位客户的)

  小型车队(车辆在10~20辆之间,月用油量在10件左右或的)

  摩配店(所有的摩配店,不管其规模大小)

  ②批结结算:

  批结:结款周期不超过一个月,每批送货量不超过正常月用油量的客户。

  这种结算方式主要适合于用量大,生意比较红火的快修店面。

  在油品界,主要是以下客户:

  中型修理厂(维修人员在8人以上,日维修车辆高于5辆,月用油在20件左右的)

  快修中心(店面在3间左右,面积超过50平方,举升机2台以上的)

  中型车队(车辆规模在20~50辆之间,月用量在30件以上的)

  摩托油品批发商(每月进货量在100件左右,信誉比较好的)

  ③月结结算:

  结款周期为一个月,每次送货量不超过月用量的客户。

  该结算方式适合于营业时间久,信誉良好的老客户。

  主要客户有:

  大型修理厂(维修人员15人以上,日维修车辆高于15辆,月用油在50件以上的,开业时间2年以上的)

  大型换油中心(店面在5间以上,面积100平方以上,月用油量50箱以上,举升机3台以上的)

  大型车队(车辆规模在50辆以上,月用油量在50件以上、营业3年以上的)

  客运、旅游公司(国营或股份制企业,车辆在30辆以上的)

  工矿企业

  二、销售人员应该如何把控风险

  ①、勤跑:对批结和月结用户要做到每周电话或上门拜访一次,随时了解客户情况。

  ②、勤问:通过行业朋友、客户的同行等途径了解该客户动向。

  ③、合同:对批结、月结客户必须签订合同,从法律方面威慑客户。

  ④、研究:对客户的进货规律、生意好坏要做到心中有数。

  ⑤、交流:和客户加深友情,有共同的话题。

  ⑥、平和:不要为业绩而给客户压货赛货,不给客户把柄。

  ⑦、档案:客户的送货、结算往来等资料必须签字或盖章,并根据重要性给予保留不同期限。

  ⑧、细心:对客户流露的蛛丝马迹给于关注,提高警惕性。


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