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素质缺失，让民企掌门人老拳相向 一、富了就要报党的恩； 二、当家就一定要让老百姓说共产党好；三、钱生不带来、死不带去，做人不能只为钱财活着。－－王廷江语录 灰色权力让包头的飞机、企业家一起死亡？ 有这样一个传说。 11月21日，一个有背景的企业家走进包头机场，要求提前起飞，未果；这个企业家拿出手机打通了东航一位老总的电话。随后，这架飞机提前10分钟起飞。这架飞机属于CRJ200，提前起飞导致了液压系统预热时间不够，CRJ200型飞机带有液压油恒温系统（防止冻结），所以飞机冷起动时对预热时间有严格的规定。东航班机提前10分起飞，而包头前一夜的气温低达零下15度，造成预热不充分，根据一些航空人士的猜想，可能有一些小油块没有被溶化。这成为升降舵起飞后30秒失灵的猜想原因。 飞机起飞28秒后，小油块流入升降舵控制中，造成油路堵塞，升降舵失灵。这可能是飞机想升但升不高的原因。31秒，机长起动液压油紧急加热装置（EHS）,引起液压系统失火，根据包头地勤人员介绍，东航考虑到加拿大的原装液压油比较贵，所以采用成本稍低的日本液压油代替，从而在压力下造成飞机尾部起火，当时，地面看到飞机冒出黑烟可能就是液压油燃烧引起。 这是近期在飞机场以及候机厅传播率非常强的一个说法，我们无意来求证这个说法的真实性，但我们可以通过这些来思考，为什么一个包头空难让人们在如此悲痛的时间，还来得及思考与传播这些未见真实的传言。亲戚或余悲，他人亦已歌。作为传言的主角——复旦复华总经理陈苏阳，其公司在记者的追寻下，已经对这种传言发布公开声明予以否认。24日下午的新闻发布会上，东航公司总经理李丰华也对这些传闻一一否认，他说，燃油注水是不可能的事情，21日当天包头气温并不过低，发动机不需要长时间预热，飞机应乘客要求提前起飞的说法，违背基本的航空常识。 但不可避免的是，从这个传言的流传之广泛来分析，为什么人们对这种没有根据的传说如此深信不疑，这中间除了对东航的责难外，对于一个新发展起来的暴富阶层的道德不信任感，以及新形成的民企灰色权利监控担忧才是这个传言的真正土壤。 灰色权利让空警、人大代表一起受伤 无独有偶，11月27日的临沂飞机场，一场“全武行”活生生的把一个企业家的素质摆在了公众的面前，同时，关于企业家“灰色权利”运用的问题也终于成为国内外共同的话题。 27日晚，全国人大代表王廷江从广州坐途径临沂到青岛的飞机到达临沂，而此时的他觉得很不公平，因为他刚刚知道同机其他继续去青岛的乘客票价是 700多，而他的半程机票（广州——临沂）却要1100多。也许在这个时候他可能正在盘算，在下次人民代表大会上对这些瞎定价的航空公司提出质疑。而下机时，他的无明火又被勾起，乘务员对他出示的登记牌视而不见坚持让他出示机票。这个细节记者也非常熟悉，记者也是临沂人，多年回家不敢多坐临沂飞机就是这个原因，似乎全国所有的机场只有这个地方是下飞机时还要查飞机票的。如果你是到青岛机票，那么在临沂下机就面临刁难，没办法的情况下，很多临沂旅客就到青岛后再坐车赶回来。来回折腾就是为了省下这多出的400大元。 当这次刁难对象是全国人大代表王廷江的时候，老王愤怒了，这可以理解，他本就是只有初中学历，整天混在一起的又都是农民兄弟，虽然是全国人大代表，但说话带脏字可能的确是习惯，而这位空乘，接触的乘客又大都是素质较高人群，听到这位农民代表的脏话，必然视为对自己的巨大侮辱。后来得事情也就众所周知。 事情到这个时候，还是可以看作是两个普通人的纠纷，甚至是老王占上风的纠纷，毕竟，他还是一个“上帝”。遗憾的是，空警张强上场了，从各方面报道看，当时老王的行为看不出他在停机坪上会有多少“危及飞行安全”的因素，但是，最终，老王这个全国人大代表，当地都认识的身家14亿的董事长被结结实实的铐了起来。如果当初愤怒的老王还是因为那400元差价的“歧视性待遇”，现在，他是盛怒了，刚才还是被侮辱的是空姐，现在是换位了：大家可能不知道：对人大代表行使司法手段是有严格法律制度的，对于全国人大代表这一层次来说，铐他是需要与全国人大同级的相关部门经过严格手续才能批准执行的，换句话说，就是铐不铐王廷江不是张强甚至他的管理部门定的了的，可是他就铐了。好了，现在感觉受到巨大侮辱的变成王廷江了， 到此，“全武行”上演的所有要素也就齐全，老王人大代表被铐了，“刑不上大夫”的根深蒂固心态被触及；同时，在自己“一亩三分地”被侮辱，这面子算是掉到地上了；再者，山航“歧视性待遇”让上帝委屈了，发发脾气也是情有可原的。三个因素的加法最终再次让这个事件的角色换位。暴力成为最终的选择，张强被打的满地找牙也就不足为怪。 本网刊登的文章均仅代表作者个人观点，并不代表本网立场。文中的论述和观点，敬请读者注意判断。
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