难道，你一定要在保守主义的温水里，沉醉于昨天的光芒而头晕目眩、暗自得意吗？？

　　难道，你宁愿抱残守缺、故步自封、自以为是、原地踏步，错过再次飞扬的东风吗？？？

　　——如果是这样，那么，你也许会从此一蹶不振，失去属于自己的领地。

　　商场永远是战场，掌握战机有时显得比什么都重要。不会抓住战机的人，迟早会因为贻误战机而自尝苦果。道理相同。对于摩托车行业来说，又何尝不是如此呢？

　　一个巨大的机会就在眼前，那么，踌躇满志的经销商们，你们是否做好了冲刺的准备呢？

　　永远的淘汰赛

　　永远不要指望一役就可以解决所有的问题，也不要相信一招能吃遍天下。如果要相信的话，你一定要相信那只是一个谣传，或者说，那是一个梦呓者的谎言。

　　到今天为止，很多经销商已经基本完成了初级阶段的积累，这个积累既包括对资金、网络以及经验的广泛积累，还包括对各种有形和无形资源的掌握与运用程度。5年、8年，甚至10年以上的时间里，这些经销商已经成为在当地具有一定影响和地位的商界成功人士。

　　那么，他们凭什么成功呢？

　　眼光准、动作快是一个最重要的因素。当然，我们可以分析当时的市场情景：由于摩托车的问世改变了很多人的出行方式，扩大了活动半径，也方便了生活。更重要的是，由于政策所鼓励的“容许一部分人先富起来”的条件基本成熟，一部分人已经富裕起来，而另外一部分人也在寻找机会。显然，经济政策所带来的经济活力，在很短的时间内释放，富裕不仅不是耻辱，还是值得人羡慕和学习的榜样。也就是说，经济活力造就了一个先富阶层，与此同时，思想与观念的改变也使得人们急切地想改变原来的陈旧的生活现状。摩托车的出现使之成为改变固有生活状态的一个抽象的标志。10年以前，摩托车以新生活质量的代表性消费品进入人们最广泛的生活领地。于是，一个蕴藏着数以亿计的财富的金矿在人们的面前迅速开启。有的人发现了这样的财富机会，果断地投身其中，借市场快速膨胀的机会，成就自己的财富梦想。事实上，这样的速度有些令人吃惊，还好的是，他们都能够全身心地投入。当然，也有更多的人并没有发觉其中的巨大商机，而错过了10年一个周期的宝贵机会。

　　他们是幸运的。其实，他们中的大多数起初只是从事摩托车的维修业务，而随着资本与人脉的累积，以及对摩托车行业的更深入了解，为他们创造了一个财富的了望口。很快，他们以100%的利润积累财富。对于他们来说，也其整个“摩托车生涯”可分为这么几个阶段：

　　第一个阶段为接触阶段，在这个阶段里，他们并没有能力直接进入这个行业的销售体系，因为那个时期，摩托车基本上是供不应求的，市场需求的缺口非常之大，而且缺乏竞争，因此，这些人最多也只能开个简陋的铺子，从事简单的维修工作。另外，由于摩托车当时只是国有企业的专利，民营资本处于萌芽期，即使今天很牛气的宗申、力帆也还没有诞生，以计划性指令的国有销售渠道为主的模式暂时还无法改变。所以，在这个阶段里，他们只能隔山望海，然后望海兴叹。他们也许没有想到事情会朝着意料之外的方向发展。

　　第二个阶段满足市场阶段。在这个阶段里，民营企业已经诞生，其灵活性与创造性使其在巨大市场的推波助澜下，扬帆急进。它们的诞生培育了最初的真正市场化的独立销售体系。当时，这些民营企业的产品根本无法或者很难进入国有销售渠道，而且还倍受国有企业的挤压，能有今天的成就，可以用“从石头缝里钻出来的”来形容。他们的诞生不仅促进了行业的发展，而且促成了一批以民营资本为血统的市场销售网络。今天，几乎所有的销售网络都是民营资本主导的。应该说，正是这些民营资本地进入，使整个国有销售体系全面崩溃，从来形成了今天覆盖全国的市场网络。在第二个阶段里，民营资本经历了由无到有、反客为主的艰难发展过程，而在这个过程中，他们不仅积累了巨大的财富，还极大地占有了市场资源。应该说，这是民营资本合力创造的一个高峰。

　　随后就进入了第三个阶段，即全面竞争阶段。严格地说，过去的竞争不是竞争，因为那是以满足市场的自然需求为主要特征的，而现在市场需求不再那么明显了，在产品极度丰富和同质化的情况下，价格的下降与成本的上涨一样地明显，而局部市场趋于饱和是不得不承认的事实，无论你是否愿意承认这样的现实，销售日益艰难让许多经销商开始感受到来自市场的陡然压力。相对于以前的好日子，今天的市场局势似乎变得越来越难以预测了。即使苦苦地守侯在利润的旁边，也守不住往昔的日渐稀少的利润了。于是，有的经销商开始亏损，有的经销商面临破产，还有的干脆退出，而剩下的应该是经过多年磨练的，当然也有进入不久的，但是，对于他们来说，有一个共同的心理悬念：到底是坚持还是撤退？如果坚持，那么，会面临亏损的危险，甚至被越套越牢，而撤退吧，觉得又有点可惜。可以相信，这样想着的经销商不在少数。

　　但是，这样的艰难抉择还只是这个阶段的开始，更残酷的现实也许还在后头。尽管有过多年的摩托车销售经验，你不能不认识到这一点：现在要卖出一辆摩托车比以前麻烦得多，比如首先要考试让人家相信，让人家愿意买，接着要如何使自己的利润得到保证，最后，还要考虑赊帐的风险成本……等等。以前不用着急，买车的人肯定要到店里来，而现在不同了，人家即使要买车也不一定会进自家的店，一个字：愁。

　　这个时候，很多经销商会在一觉醒来后有一个惊人的发现：以前的某些手段和方法开始失灵了，而老的竞争对手在不断地发起攻击，新的竞争对手亦是一茬茬地出现。危机感出现了，现在的日子比以前焦虑得多了。市场竞争无处不在，在这个商业社会里混着，你的选择就是没有选择。因此，最后的结果也只有两个：要么更强势地存在，要么偷偷地消失。

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