从2000年开始，整车销量扶摇直上，各类汽车交易市场不断开辟，而与汽车配套的相关产品更如雨后春笋般诞生，受到车主的热烈推崇。汽车行业的巨大潜力，尤其是汽车电子产品的热卖引起了深圳A企业的高度重视。

　　2003年底，深圳A企业以PDA为载体，自主研发出具有“全面检测汽车ECU系统”功能强大的掌上电脑，检测结果与汽车4S店专业检测仪器相当，能够有效帮助车主预知车况，从而消除汽车安全隐患、降低汽车维修费用。由于产品与现代科技高度关联，并且有保障行车畅通的功能，故命名为“车e通”。

　　原本被普遍看好的2004年汽车销量不升反降，各类汽车交易市场的开辟，使得以个别品牌经营的销售中心分销量越来越少；除重型车外，轿车、汽车行业利润已经从原有的高达100%的利润日益跌降到30%，甚至有的经营者仅有10%的利润！整车行业竞争越来越激烈，利润却一缩再缩。而与汽车相关的各类电子产品却呈现不断上升的趋势，成为备受瞩目的焦点。

　　车e通的诞生适逢其时！消息传出，受到了业内经销商的高度关注，四川、重庆经销商率先签下了当地总代理权。

　　但现实总不如预想来得那么绚烂。2004年初到年底，车e通市场表现颇有几分悲壮色彩。虽然在上海、四川、重庆等省市都开始积极的市场运作，虽然各地经销商热情高昂，使出了吃奶的劲，但市场就是热不起来！“为什么这么好的产品、这么好的市场、消费者这么感兴趣，但就是不卖货？”经销商从最初的热情到纳闷到抱怨到怀疑……招商势头急转直下！

　　深圳A企业也陷入首战败北的困惑：是产品没有卖点吗？是产品卖点不好吗？……市场一线的反馈证明，作为与汽车相关的电子产品，无论是“消除汽车安全隐患”的卖点，还是“降低汽车维修费用”的卖点，还是“功能强大的掌上电脑”，车e通每一点都打动人心，每一点都符合消费时尚潮流，每一点都代表一个市场，但为什么“1+1+1<3”甚至“1+1+1≈0”呢？一个好产品，没有一套卖货的好方法，怎么说服越来越精明的经销商跟着车e通闯天下？为尽快找出问题症结全面市场突破，深圳A企业决定寻找外脑。

　　综合市场环境与车e通市场运作的调研与分析，专家认为车e通前期的市场迷失，关键在于缺乏一套切合车e通实际的市场营销方案，在卖点的选择上与车主迫切需求不符，在推广力度上过于分散与企业实力不符，缺乏对相关资源的整合与传播，在市场上的声音和形象势单力薄，缺乏信任度和影响力。

　　在卖点的选择上，外脑建议车e通以“主动安全”为营销核心，树立在汽车主动安全领域的市场地位。中国消费者协会发布的统计数据显示，2004年汽车投诉量比2003年上升了31.6%，位居商品投诉增幅的第一位。而“质量问题、安全问题”位居投诉榜首，2004年以安全问题为由投诉的比例上升了66.4%，检测难题困扰消费者。因此，卖什么都不如卖安全。对于开车的人和他们的家属而言，他们最怕的就是出事故！市场上很多汽车电子产品卖的是潮流，属于汽车软性消费，而车e通与车主生命挂钩，任何车主都需要，属于硬性消费品。以“安全”为卖点，车e通自然划分出属于自己的地盘，避免与其他产品混战！

　　在资源整合上，外脑建议车e通联合汽车安全产业，让一切与汽车安全相关的资源都来为车e通说话。联合汽车安全权威部门，唤醒消费者安全意识和提供安全保障；联合汽车安全技术部门，让他们出具的检测报告为车e通说话；联合汽车安全媒体，成为车e通与消费者、经销商快速有效对接的有利武器。借助这些平台第三方权威的声音，公正公开地倡导“车e通汽车主动安全”，真正树立产品在市场上值得信赖的主动安全第一品牌形象！

　　在市场推广上，外脑建议企业树立样板的力量，让活市场成为活广告。事实上，经过多年的市场教育，各个行业的经销商在市场洗礼中越来越精明，很多经销商对产品很感兴趣，但就是不签约。车e通在前期寻找合作伙伴的过程中，也遭遇了类似的尴尬与困惑。解决这一问题的根本就在于建立样板市场，让经销商看到样板的力量，看到一套可以复制的市场运作手法，看到市场迅速卖货的实际利益。

　　目前，车e通在深圳、南京的样板市场已经脱颖而出，在样板的号召下，车e通正大步挺进全国市场。

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