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我眼中的2006十大车企领袖 如火如荼的北京车展，热力未减，成千上万的车迷在鉴赏中外各款名车之余，也别忘了关注生它们养它们的“父母”——车坛领袖或精英，以下仅为本人眼中的2006年的十大车企领袖，轻描淡写、以飨读者、排名不分先后： 苏伟铭：扭亏增盈，尽显英才本色；改革创新，彰显雄才大略；固本培源、统筹兼顾、平衡发展；成熟稳重、刚毅冷峻、锐意进取、精益求精。 袁仲荣：力排众议、独树一帜、树大招风、处处设靶、舍战群雄，欲与“诸公”（竞争对手）试比高；口不遮拦心系凯美瑞，不惜挨骂换取凯美瑞荣光，奋不顾“声”推产品、通过树敌拓市场，全情投入、车人合一的情怀及标新立异、舍我其谁的气概！可赞可叹！ 竺延风：眼光向外、推动变化、以变应变、鞭策激励，以政客的眼光、商人的心机、军人的气魄带领一汽团队攻克一座又一座桥头堡，与时俱进，始终走在中国汽车工业发展的前列。 李峰：英雄十面埋伏、功夫厚积薄发，理直气壮销售民族品牌、豪情万丈瞄准国际市场，其志不在小，内销出口并重并举，屡创纪录造神话！ 李书福：“汽车狂人”从不狂妄自大，说到自然做到，从扬言要制造中国老百姓买得起的车（3万元以内）、到生产中国第一跑车（美人豹），都一一兑现了！“汽车狂人”从不循规蹈矩、独辟蹊径、开合灵活、收放自如，先在吉利品牌基础上分立华普，如今又收编华普归囊中，就是明证！其常有令人称道之举！ 尹明善：两轮变四轮，量变到质变，处心积虑、苦心孤诣，明知山有虎偏向虎山行，“520”就是其浓厚的汽车情结。该君很有眼光与远见，胆识与胆略集一身，毅力与意志集一身，具有较强整合资源、转化资源为资金的能力。 王传福：由教授到企业家，由制造电池到造车，每一串足迹都深深地打上其“创意、创新、创造”的烙印，以及壮志凌云、脚踏实地、执着追求的非凡气概！ 甘文维：再接再厉、急流勇进，重视沟通、了解行情，谨慎务实、实事求是，探索通用中国发展的新模式，强调多品牌推进战略与全球资源的整合，深谙中国汽车行业的“门”与“道”！ 范安德：大刀阔斧、业务重组，启动全新中国战略，通过一系列对一汽-大众和上海大众资源整合计划，细分市场降低成本（强调深度国产化和本土采购来降低运营成本），力争扭转近两年来大众直线下滑的局面，重振中国汽车合资企业老大的雄风！ 付守杰：为人低调、做事高调，沉着冷静、深谋远虑，积极应对挑战，继续保持本田高昂的发展姿态，率领团队前进！如何在新的征途中推陈出新、精益求精，如何接好前任递过来的“接力棒”，让人拭目以待！ 作者在战略规划、市场营销、广告策划、媒体公关、新闻传播、企业文化、教育培训等方面有所建树，具有跨行业、多品类市场丰富的实操经验和引领意识，著有《中国汽车商战》一书！联系电话: 13728027338，电子邮件: xbtx007@12.com 本网刊登的文章均仅代表作者个人观点，并不代表本网立场。文中的论述和观点，敬请读者注意判断。
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