记者：朱老师，您好！很高兴您能接收我们的采访。最近行业内都在热议“山叶现象”，能不能解释一下究竟什么是山叶现象？

　　朱亮：好的。“山叶现象”其实是指在电动车业“大淡季”时山叶却逆风飞扬，取得了令人惊叹的成绩。电动车行业经过多年的高速增长，逐渐形成一个庞大的产业价值链，配件、整车、服务加在一起有着近千亿的市场规模。但随着越来越多厂家的进入，竞争日益激烈，又加政府有关部门对电动车行业进行规范，今年电动车市场出乎预料的萧条，整个行势不甚明朗，电动车经销商更是打着算盘过日子。在此种情况下，山叶选择与远卓品牌合作，做强品牌，用品牌来争夺市场。山叶与远卓合作一个月之后，月销售量增长了60%，现在算来，合作时间刚好四个月，目前山叶的月销售量增长率已经达到100%，新零售终端如雨后春笋般崛起，知名度和美誉度屡创新高。在电动车业处于“大淡季”时，山叶在短短四个月时间突飞猛进，从电动车业的无名小辈上升为电动车业“人文大哥”，这种巨变，使行业领略了远卓品牌与山叶电动车共同创造的“山叶速度”，行业更把这种巨变称为“山叶现象”。

　　记者：这真是电动车业的一大奇迹，不仅逆流而上，而且业绩狂飙。电动车企业听到这一消息，对山叶创造的奇迹肯定十分好奇。现在业内人士都在背后称您为“电动车淡季救市主”。朱老师您作为山叶电动车项目的核心策划师之一，能否请您解释一下，山叶取得如此好业绩的关键是什么？

　　朱亮：“电动车淡季救市主？”呵呵，这可不敢当。山叶飞速发展，取得了骄人的成绩，我们也为之高兴。但我们并不认为这全是我们远卓的功劳，我们一直认为：企业家才是最大的策划人，策划公司只是企业家能整合的资源之一。远卓只是做好份内的、擅长的事情而已，如果非说有功劳，也是我们远卓团队的功劳，而不只属于我一个人。

　　目前，电动车品牌已超过了2000个，但一个行业终不允许这么多品牌共存，未来必将是大量品牌纷纷“溺水”，折戟沉沙。我认为电动车业已经进入“后战国时代”，电动车企业要在这滚滚洪流之中练就“不沉神功”，独占鳌头，号令天下，或“占山为王”，或“称霸一方”，就必须要有一个战略规划。

　　失败一定有原因，成功一定方法。山叶能有现在的成绩，我认为以下三点是关键：

　　一，精确的品牌定位。品牌定位十分关键，套用一句俗话来说就是：“做正确的品牌比正确的做品牌更重要”。对于一个品牌的定位来说，如果定位错了，还不如不做品牌。定位是一种理性的赌博，也是一种投资。既然是一种投资，就要看投资的收益率。当全社会都在为“构建和谐社会”而努力时，山叶提出了“人文电动车”这一概念，十分符合社会发展的趋势。现在的电动车品牌仅仅迎合消费者日益膨胀的各种需求，一味地追求快速、豪华，却忽略电动车最根本的功能，忽略了行业的和谐发展，忽略了电动车行业与整个社会的和谐共生，更没有有意识地引导消费者正确消费，帮助消费者树立正确合理的消费观。山叶所做的，恰恰填补了这一空缺。

　　二，品牌个性深入人心。20世纪50年代，雷斯推出USP策略，即“独特的销售主张”，主张要“独一无二”。20世纪60年代，奥格威的“品牌形象论”，指出品牌形象要有与众不同的性格。20世纪70年代，里斯和特劳特提出每种品牌形象都应突出一种属性，并使自己的品牌成为该属性方面的“第一位”。虽然说法不一，但是其核心只有一个：品牌必须要有个性。个性品牌才会深入人心。山叶把人文电动车细分为：山毅系列——“心有多远，路就有多远”；山跃系列——“事在人为，没有过不去的坎”；叶喜系列——“洞房花烛夜，得意须尽欢”；山叶尊荣系列——“尊贵荣耀，男人情怀”；叶秀系列——“勇于秀出你自己”这七个系列。如此有特色的产品系列命名，是电动车行业前所未有的。

　　三，事业元素，和谐为本。厂家与经销商的关系不仅仅是买卖关系，更不能成交之后就“撒手不管”。这样的合作方式是投机性的，是不负责任的，也是注定不能长久的。厂家和经销商应该是一种互动发展的关系，双方应该荣辱与共。厂家所要做的不仅仅是新产品研发和产品生产，而且还应该正确合理地给经销商“定位”，向经销商传授自己的经营理念和营销策略，以帮助经销商成功地进行销售。山叶提出经销商是“事业元素”，强调经销商是战略伙伴，而不是赚钱工具。山叶推出“山叶才团，送智到家”活动，邀请著名品牌大师谢付亮先生在全国巡回演讲“电动车经销商迅速崛起之道”系列主题报告，为经销商指点迷津，提供专业策划服务。

　　此三点对山叶的发展起到了推波助澜的作用，非常关键。

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