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中国民航业：何时迎来艳阳天 [编者按]从打折令到怨声载道的禁折令到被称作垄断联盟的航线联营，从“三足鼎立”方案到具有里程碑意义的“南航”与“中原”资产重组，从扭亏而又复亏到机票价格战，一路走来，历经振荡，2000年，民航改革走到了历史的十字路口。 ８月４日民航总局直属的10家航空公司重组为３大集团并将实现与民航总局的脱钩。制约民航改革多年的“政企不分”终于迈出了实质性的一步。政府对运价实施宏观管理，航空公司依据市场变化灵活定价。依据市场办市场，中国民航业初露署光。 朝阳产业为什么巨额亏损？中国老百姓为什么要支付世界上最昂贵的票价？航空市场为什么总是爆发价格大战和恶性竞争？航运市场和销售代理市场为什么混乱不甚？民航业的出路何在？ 政企分开；建立现代企业制度；降低成本，降低价格；拉动内需；开放空中市场，引入竞争机制，迎接全球化；做好市场分析，市场营销。民航普遍消费，大众化消费会迎来艳阳天！（专题策划：马荣华） 相关文章 本网刊登的文章均仅代表作者个人观点，并不代表本网立场。文中的论述和观点，敬请读者注意判断。
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