欧盟委员会曾经预计，今年欧盟经济将“强劲增长”，但油价上涨已明显成为影响“强劲增长”的不利因素。欧盟委员会在其春季经济预测中，把油价假定为每桶２４．５美元，作为估计经济增长的参考数据。现在看来，这一定价与当前的实际情况相距甚远，欧盟将不得不修正对经济增速的预测。另据欧盟统计局的统计，今年１至５月份，欧盟１５国外贸逆差达到３５９亿欧元，而去年同期外贸逆差为１２９亿欧元。贸易逆差增加的主要原因之一，是石油价格上涨，使能源进口额比去年同期增长了１１８％。

　　欧盟委员会的春季经济预测还认为，欧盟２０００年的通货膨胀率为１．８％。但是，由于原油价格上涨和欧元汇率下跌，欧盟消费物价不断上升，通胀压力逐渐加大。今年６月和７月，欧盟通胀率连续保持在２．４％，突破欧洲央行２％的限制目标。在油价上涨和欧元汇率下跌的双重夹击下，欧洲央行于８月３１日被迫将欧元指导利率提高到４．５％，以保证欧元区的物价稳定。但是，经济界人士担心，欧洲央行提高利率有可能影响欧元区的经济增长速度。

　　原油价格上涨也使欧盟国家的社会压力加大，要求政府干预油价的呼声越来越强烈。由于燃料价格上升，欧洲各国渔民深受其害，一些地方的捕鱼作业几近瘫痪。上周以来，从法国开始，荷兰、比利时、西班牙、葡萄牙、英国等国渔民纷纷要求政府采取措施，解决油价上涨问题。公路运输、农业生产等部门也深受燃料价格飙升之苦，比利时运输联合会认为，如果燃料价格继续上升，该国８％的运输公司将破产。不少国家的农民、出租车司机、卡车司机也对油价狂升表示抗议，法国农民甚至动用上百台拖拉机截断通往炼油厂的道路。

　　面对油价上涨，欧盟国家普遍表示不安和担忧。欧盟委员会负责能源和运输事务的副主席洛约拉·德帕拉西奥，最近代表欧盟与石油输出国组织（欧佩克）轮值主席国委内瑞拉的总统查韦斯会谈，对原油价格上涨表示担忧，希望委内瑞拉发挥作用，使油价降到一个“合理的水平上”。欧盟还主张进行国际联合行动，将“难以想像的油价”降下来。

　　据悉，欧盟委员会与各成员国正在研究对策，应付燃料价格暴涨危机。有些成员国已决定对那些受油价上涨影响最大的行业，如渔业、公路运输等进行减免税或给予补贴，对工农业部门以及个人也将实施减轻负担的措施。但油价问题牵扯国计民生的方方面面，欧盟能否妥善处理油价上涨带来的一系列难题，仍须走着瞧。（据９月３日新华社）