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中国汽车业需要召回 1、召回制度促进保护消费者的生命财产安全。目前,国内厂家和外商代理销售的汽车,经过多个销售环节之后,往往“下落不明”,不知道最终汽车被谁买去了。不仅厂家不知道用户在哪里,维修站也不大管信息反馈,因此,当发现产品存在缺陷,需要给用户更换或修理时,很难通知用户。通过召回公布这一办法,可以使广大用户迅速了解情况,及时修理,避免更大的损失。 国内实行厂家“三包”,用户靠消费者权益保障法来保护,但这都是事后的处理问题,事前的预防还没有解决。 2、召回制度促进厂家改进产品质量。中国尚很少因为缺陷造成事故向厂家索赔的案例,即使索赔成功,所得也甚少,所以厂家对质量缺陷不大重视,对事故后果也不以为然。这就是为什么日本要在1995年制定《产品责任法》的原因。最近,因为油箱设计缺陷,撞车后起火,一家用户被严重烧伤,美国法院判通用公司赔偿45亿美元。只有这样的代价才能让汽车厂家重视“召回”。 3、召回制度促进国内汽车消费市场的成熟。关于回收,美国政府有强制性措施,已成为一个固定的程序。中国汽车厂怕召回,更怕公开,一上媒体,销路立刻就会受到影响。国外汽车召回制度之所以强调公开,就是为了让消费者知情,配合消除隐患。通用海外公司北京办事处员工表示,汽车的零部件多、技术发展快、整车质量要求高,难免会有问题。作为消费者不应对回收有误解,看到外电中提到某厂商“回收”某种产品,就认为该产品存在严重的质量问题。但我想消费者只有在正常的召回制度建立后,问题车能得到急时解决才能最终与产家走到一起,从而共同促进国内汽车消费市场的成熟。 本网刊登的文章均仅代表作者个人观点,并不代表本网立场。文中的论述和观点,敬请读者注意判断。
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