北京华信出租汽车公司司机孙先生对记者说，他一大早去加油站加油，怎么也没想到汽油突然提价。加油站的人向他解释，他无论如何也不相信，以为是加油站私自加价。后来，听别的司机互相议论此事，才相信汽油提价是事实。孙先生对汽油提价深表忧虑。他告诉记者，汽油老涨价，干出租汽车行业越来越没有干头。

　　汽车燃油自1997年以来连续提价，仅1999年下半年就提了三次，如93号汽油先后从原来的2.32元上涨为2.37元、2.38元、2.47元。前几次汽油涨价幅度不太大,而这次提价不仅突然，而且上涨幅度相当大，让一些人难以接受。

　　孙先生说，一辆出租汽车平均一天要跑200公里以上，耗油量起码达7至8升，按此计算，一个月汽油费用最少要1000元以上，再加上养路费、出租费等等，司机每月收入所剩无几。他说，如果不干出租行业，又没有别的出路，因为自己除了开车没有其他技能，5年前自己已从原单位辞职出来，早就没有落脚地方。

　　首汽出租汽车公司一位司机也向记者吐露了苦衷：现在出租汽车行业真是不好干。同样是交通工具，出租汽车好像是后娘生似的，停车站很少，警察动不动就要罚我们的款，我有一个月莫明其妙地被罚了近1000元。今天汽油又突然涨价，让我们感到压力很大。目前出租汽车行业竞争十分激烈，北京地区仅出租汽车多达7万辆，这其中还不包括“黑车”，再加上大公共、中巴，激烈场面不言而喻。

　　在出租汽车对汽油提价表示难以接受的同时，一些中巴司机也对此议论纷纷。他们大多数表示，汽油突然涨价，是他们意料不到的，说不准以后还会提价。如果汽油还要提价，北京中巴的单一票价肯定难以维持，否则他们将会亏本经营。

　　出租汽车司机的异常情绪，也让一些出租汽车公司感到忧虑。北京华信出租汽车公司经理陈建辉分析说，此次油价上涨，他们事先都不知道，有关部门并没有向外界发布通知，这对整个出租汽车行业打击很大。出租汽车行业这几年经营状况本来很不景气，汽油一涨价，更是雪上添霜。有些出租司机看效益不好，就会放弃从事这个行业，今后出租汽车公司汽车的出租率可能会下降，这将会影响出租汽车公司的经济效益。

　　北汽出租汽车公司车辆管理处的一位负责人对记者说，汽油涨价，对小规模出租汽车公司的影响可能更大,一些大型出租汽车公司目前出租车都处于供不应求状态，如首汽4000辆左右出租车全部出租，出租率达成100%。当然，油价上涨，对出租汽车行业的长远发展是十分不利的。过去汽车的报废年限长达19—20年，现在报废年限缩短为8年，一般说来，出租公司在5年之内就要收回成本，否则会亏本，汽油涨价使出租车行业利润更低。因此，出租车行业要想有大的发展，除了政府加以支持以外，行业内部也需作大的调整，公司之间进行重组和兼并。据悉，北汽最近正在酝酿兼并计划，打算兼并几家出租汽车公司，把出租车规模扩大到近1万辆。 （据2000年06月07日中国经济时报）