在天河南加气站，6月5日以来，每天来加气的车辆增加了四五成，从原来的每天400多车次增加到800多车次，还出现过排长龙的现象。

　　现在的出租车，是既可加油又可加气的“两用车”。在汽油加价之前，汽油与液化气的价格相差不大；但由于加油站分布广，密度高，而加气站相对较少等原因，用气的出租车大都还是加油的多。

　　而在加气站，也出现了排队加气的镜头。由于90号无铅汽油每公升售2.75元，液化气每公升2.20元，一天下来，每辆车用气比用油可省十几二十块，不少司机为节约成本宁愿多跑些路程，到较远的加气站加气。广州联新能源发展有限公司的马先生说，自6月5日汽油加价后，初步统计，来此加气站的“汽车”已超过2000辆。　　一些加油的出租车司机正在盘算，“油改气”是否划算。（据2000年06月21日羊城晚报）