中国营销传播网 频道导航
在线投稿     

会 员 区 网站地图
首页 动态 文库 知识 资讯 社区 服务

高级搜索

EMKT营销文库
最新文章 最热文章
读者推荐 全部文章
麦肯特培训课程

麦肯特提供优秀的营销与管理培训课程、内训与咨询:

* 领导者之剑 - 突破思维
* 情境领导 经理人之培训





专题 | 精品 | 行业 | 专栏 | 关注 | 新营销 | 战略 | 策略 | 实务 | 案例 | 品牌 | 企划 | 企业与人
中国营销传播网 > 专题 > 专题:国产车为何不言召回?

专题:国产车为何不言召回?


中国营销传播网, 2000-09-08, 作者: 专题策划:严绍健, 访问人数: 5912


  近来汽车业界的热闹场面吸引了不少注视的眼球,其中冒出的一个新名词“召回”频频见诸报端。在中国与WTO越来越接近的今天,中国消费者接受这样的启蒙还将会有很多。

  汽车召回制度在西方发达国家已实行了几十年,但在中国国内企业却难以实行,营销环节的不规范是主要问题,国外先进的营销理念和营销模式已明显地让人感到了存在的距离有多远。

  中国的汽车商已开始得出结论:要重视消费者,重视市场。汽车召回制度目前在国内还未通过立法建立,消费者只能依靠汽车厂家自身的责任感,但汽车厂家有没有勇气去进行这样的“危机公关”呢?中国何时才能实施汽车召回制度呢?我们的汽车商离市场的要求之间距离还有多远?中国汽车消费者离“上帝”有多远?

                         (专题策划:严绍健)

媒介评述

“汽车召回制度”何时落户中国

“召回制度”冲击中国汽车业

从“汽车召回”看“信用经济” 

国产汽车“召回”:汽车厂商隐瞒了什么?

老外“召回制”给中国“召来”了什么 

我国汽车业急唤“三包”

我国实施汽车召回制度应加快立法进程

汽车厂商召回什么

汽车召回制度离我们有多远? 

三菱汽车隐瞒了什么

世界汽车巨头为何频发召回令?

中国汽车厂为什么不言召回

中国汽车业需要召回

资料背景

什么是汽车召回制度

汽车召回制度的由来

历年汽车召回记录

新闻动态

MAZDA宣布召回部分Miata双座敞篷车

安全气囊出问题 标致回收4万辆汽车 

大众召回日本的36059辆高尔夫

富豪加入召回:发现261辆问题车

美国福特汽车公司在全球召回有问题汽车

三菱承认产品缺陷,急收问题车

三菱回收50万辆有质量问题的汽车

日警方搜查“三菱”总部

上海5辆三菱车被“召回” 全国共有45辆现身

神龙富康也开始“召回”汽车





欢迎作者投稿,投稿即表明您已阅读并接受本站投稿协议(http://www.emkt.com.cn/article/send.shtml)
本网刊登的文章均仅代表作者个人观点,并不代表本网立场。文中的论述和观点,敬请读者注意判断。




主页关于麦肯特关于网站招聘信息广告服务联系方法

版权所有©2000-2021 深圳市麦肯特企业顾问有限公司
麦肯特®、EMKT®、情境领导® 均为深圳市麦肯特企业顾问有限公司的注册商标

未经书面明确许可,本网站所有内容禁止任何形式的复制和转载
如有任何意见或建议,欢迎与我们联系


本页更新时间: 2024-11-22 05:04:54