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汽车经销商:欲求“财”,先得“才” 春节前后是一个跳槽的活跃期,要么是员工待领取年终奖,找好下家,年后摊牌,要么是发年终奖前,干掉某些不中意的人员,或因情不投,或为意不合,辗转反侧,劳心伤神,最后,还是劳燕分飞,各奔东西! 专(通)才:汽车经销商经营管理水平参差不齐,盈亏程度良莠各异,强者,自如应对,大把人踊跃投靠,弱者,苦苦挣扎,许多人弃而远去…… 汽车经销商:选才时,十分重视员工的综合素养和历史功绩,找工作的人很多,寻寻觅觅,挑选自己所中意的不易,而对于那些跳蚤式的人,更多得是敬而远之…… 优质的汽车经销商可以一定程度上满足人才对于待遇、发挥空间、职业成就、成长机遇等需求,只要员工尽心尽力将其潜力展现出来,做出应有的贡献;优秀的员工在公司可接受的情况下,根据各类目标,尽其所能,突破自我,努力完成,竭力超越,基本的要求就是公司认可其成绩,适当激励,开心做事的同时,积累后续发展的资本,不外乎此类。 欲求“财”,先得“才”,汽车经销商所着重关注的新车销量、维修台次、销售与维修单台毛利、客户满意度等关键性考核指标及良好的运营效益,归根到底,源于全体员工创造价值的过程。请不要妄图胁迫缺乏激情的员工施展理应的水平,更别提及什么潜质问题了,只有满意的员工才会满意的顾客,才可能持续性拥有较为满意的投资收益。 目前,虽然,双向选择已成为社会普遍的共识,但是,在汽车经销商与大多数人之间,后者更多的是处于弱势地位。实际上,经常性的跳槽对于个人的声誉、上位会产生一定的不良影响,由此,一定时期内,并非员工喜欢跳来跳去,而是被迫无奈(不排除其他以更大诱惑挖墙脚),另外,较大的流动率,对公司也是一种残酷的伤害,尤其是,关键性的岗位,并且影响面与其重要性成正比。 管理无非是管人,理事,而事又在人为,对于人才,用得好,可以一抵多,用不好,只有以多补一了,言归正传,汽车经销商欲“求财”,不得不认真对待“谋才”。 谋才势必涉及到选、育、用、励、留等方面,各项内容缺一不可! 选择人才 对于汽车经销商来讲,德才兼备的员工,众望所求。选才过程中,注意“德”为先,“才”为次虑,才可以通过培训、学习、磨练逐渐提高,而“德行”就不一而足了。 “德”,为个人的职业道德与品行,有德无才者,影响相对较小,而有才无德,负面影响是颇为巨大的,需要特别谨慎对待,尤其是关键性岗位。汽车经销商发展的瓶颈往往并非一线员工,而是中高层管理者。中层无能,经常会出现执行软而无力,要务必杜绝管理者把失误怪罪到下属能力不佳上,因为作为管理者,有义务主动培养下属所需要知识素养和工作技能和运用必要的管理方法保障坚实执行;某些高层缺乏基本的职业道德,心怀不良意图,对于公司的打击可谓深远,自我为中心,以权谋私,甚者破坏公司正常秩序,损害股东利益,这些是绝对不可以原谅的! 培养人才 无论何种员工,在公司服务期间,都必需进行适当的培训,如果,具体岗位可量化为100分的话,那么,请帮助员工达到至少150分的目标筹备,这是汽车经销商激励人才的重要措施,同时,也是对公司自身发展的负责。 中层以下员工有必要对其进行有关公司文化、工作流程、品牌知识、规范标准、业务知识、专业技能、管理方法、仪容仪表等入职、岗位、进阶及其相关的综合培训,以促使其尽快适应公司发展的具体要求。严格意义上讲,公司对于人员培训的懈怠,无异于无形地默许甚至放纵其失职。 除培训外,还需管理层有意识地给所看好的员工施展才华的机会,在可控范畴前提下,允许其犯下一定的错误,通过真切体验,不断的磨练,锻炼成为具有可发展潜质的可造之才。 作为强势品牌,丰田就深明其理,他们将员工视为珍贵的财富,非常重视对人才的培养。对于已进入公司的员工,会尽量提供各类培训机会,把对员工的培养放在优先于员工本职工作的地位。 本网刊登的文章均仅代表作者个人观点,并不代表本网立场。文中的论述和观点,敬请读者注意判断。
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