今年国庆旅游急剧降温，一些旅游热线报名者只有计划的20—40%，旅行社手中的机票、车票、酒店订位“积压”，一些旅行社因报名未满，不得不取消行程———国庆游爆冷谁为巨额损失埋单

　　深圳市假日旅游协调领导小组办公室26日下午5点发出第二份“黄金周”旅游信息预报表显示，国庆旅游的预订均呈“未满”状态，而记者了解了国内其它一些地方的旅行社，获知国内旅行社国庆游全面告急。

　　26日下午，记者从华侨城中旅国内游的报名热线了解到，他们准备的国内游线路报名情况不乐观。离国庆节放假只有4天了，可国内游线路仍有空额。他们原计划在10月1日、2日组个团去厦门、汕头，现在已砍下一个，只有10月1日一个团。记者问如果有10个人现在报名，是否可以安排，接电话的刘小姐说完全可以。她说，国庆游报名人数比“五·一”节要少。

　　27日下午，深圳市中旅负责国内游业务的黄经理说，从他们那里报名情况看，比“五·一”差多了，准确一点说，只及“五·一”的1／3。巨邦国旅在安排国庆游时比较谨慎，但同样遭遇了尴尬场面。该社关先生告诉记者，省内线报只有40%，最好的线也不满，只有60%至70%。同时，来自全国假日旅游部际协调会议办公室的信息称，全国21个重点旅游城市和10个重点旅游景区的旅行社预订均“未满”。

　　记者采访获知的情况是，国内旅行社国庆游报名未满情况不仅发生在冷线，连桂林、海口、北京、昆明、张家界等线也未能幸免。

　　据了解，深圳中国国际旅行社每年常规热线如北京五天双飞团、成都九寨沟六天双飞团、西安中原六天双飞团、张家界四天双飞团等，到26日尚有20%的机票未出手；贵阳、厦门、武夷山及海南线，还有60%至80%的空位。深圳旅游(集团)公司黄山、北京、张家界等长线均有空位。深圳中侨国旅的古南粤天柱山五天双卧、井冈山四天双卧、国庆游北京四天双飞、宜宾蜀南竹海四天双飞等均有充足名额。

　　巨邦国旅关先生说，有的旅行社订了120个去桂林的机位，现在报名的还不到一半。深圳市中旅的黄小姐说，她与内地同行联系过，情况也不比深圳乐观。

　　截至目前，深圳各大旅行社为国庆精心准备的国内游线均出现急剧的降温，报名者减少，旅行社手中准备充足的机票、车票、酒店订位“积压”，一些旅行社因报名未满，不得不取消行程，平时一些旅游热线，报名只有计划的20%至40%，还有一些热线尚有80%的名额空缺。面对来自民航、交通部门赶快“出票”的催促，旅行社真是急红了眼。

　　深圳市中旅的黄经理告诉记者，“五·一”假日游狂飚突起，人们对国庆游期望值大升，旅游市场相关方面可谓摩拳擦掌，要大干一番。8月份，旅行社、个体户等到处抢订机位、车票、床位。要预订，就要交订金，订包机，更要全额交清，旅行社投入可谓不菲。在争票热中，也出现了一些“倒票”的，一些个人看到奇货可居，订了大把票在手，想到节前卖个好价钱，谁知市场会是这个样子。在这种情况下，如何让自己手中的票出手，实在出不了手，怎么退？怎么能尽量减少损失，成了旅行社老总们头疼的事。

　　据了解，深圳国贸旅行社重点推出了三条国内六日双飞旅游线路，分别是西安至临潼；上海周庄至绍兴；山东泰山、曲阜至青岛。他们买断了往返机票，花钱预订了房间及车辆，然而，报名组团情况却差强人意。三条旅游线路，报名多的不到50%，少的才3至5人，同以往的节假日相去甚远。据悉，到26日，深圳蛇口招商国旅、鹏运国旅、康辉深圳旅行社等单位也大诉其苦。这几家旅行社许多线路，目前报名人数为计划的20%至50%。

　　大把的票怎么办？交了订金的，要退，订金损失了；交了全额的，要退，起码10%罚金要交，面对突如其来的窘况，面对较大的损失，旅行社老总们只好认了。本来，订金和订票款的投入就是风险投入，投对了，就赚了，投错了，赔了你只好认了。一位旅行社老总说，真是满腔热情化作了一盆冷水。

　　面对国庆游出现的窘况，旅游业内人士呼吁市民，合理安排时间，愉快出外旅游。旅行社也在利用倒计时的几天发动员工想方设法，争取把手中剩余的票或者转让出去，或者退掉，以减轻损失。

　　针对市面上有人预测旅行社会大甩卖的情况，旅行社方面认为不可能。市中旅黄小姐说，在各地酒店、机票、车票等环节整体价位上扬的大背景下，旅行社不可能在最后一刻大甩卖，因为这样损失更大。首先，这会造成同一个团不同价，矛盾难以处理；二是旅行社本来已是微利，一降价几乎无利可图，势必会影响整个出行服务质量，招致投诉，得不偿失。巨邦国旅关先生分析说，旅行社到最后一刻也不会出现大甩卖，因为赚的钱不够大甩卖的损失的，旅行社宁愿亏，退了，也不会大甩卖。

　　业内人士建议游客：原来担心出行难的问题不存在，想出行的人，尽可以赶上最后一班车。

　　业内人士认为，国庆游降温，原因是多方面的。

　　首先是“五·一”自然形成的旅游热让人猝不及防，由于准备不足，出现了许多问题，如游长城的车龙排出十几公里，如吃、住无着落，特别是经过传媒大肆宣传，对人们心理影响大。“五·一”没出行的庆幸没出去，出去的人也后悔，不想再出去。

　　二是人们对假日游市场分析不足。中国人到底有多大旅游潜力？现在出游，长线每人4000元以上，中线每人2500至3000元左右，短线省内游1000元左右。一家三口，出去一次约在万元左右。这样，他们一年能出游几次，实际上，一年出行一次的居多。“五·一”热了，国庆游冷一点不足为奇。

　　三是民俗问题。国人素有踏春习俗。中国大部分地区冬季长，猫了一个冬天，鲜花盛开的春季，人们出行热情高。而国庆节，东北已冷了，华东早晚也已很凉，这在一定程度上制约了人们出游热情。

　　除了自然因素外，人为因素也很重要。

　　今年国庆游，可以说得到多方关注，但许多问题仍然存在。

　　首先旅游预报，起到了很好的引导作用。但因为人们对国庆游均估计过高，所以，许多人不愿凑这个热闹，想出游的先打了退堂鼓。

　　旅行社方面认为，旅游市场还是个新兴市场，培育、扶植工作任重道远。但今年国庆游人们盲目乐观，市场报名还未热，一盆冷水接一盆冷水泼下来，如“五·一”负面问题，不是不可以报，但报得太多，谁还出去？如国庆游报名未热，组团还八字没一撇呢，就又是举报电话，又是预报，让人如临大敌。这个市场，先培育后监督，报名时应尽量宣传祖国大好风光、出行的收获，等国庆游成行了，再公布举报电话之类，进行监督。现在是市场还未成行，先加了紧箍咒，媒体导向在国庆游中扮演的角色值得商榷。

　　旅行社大光其火的是各地哄抬物价。旅行社做的是旅游的“系统集成”，但各个环节生变，让旅行社苦不堪言。机票、客房、旅游车、门票大幅涨价，使整体价格上涨，吓跑了游客。海南线云南线价格升了7成，海南游平时1400元，国庆游涨到2400元，升幅达70%。其中，机票价升400多元，房价平均升400元多，车价上涨20%多。旅行社方面称，这种缺少协调，各为己利的结果吓跑了游客。

　　最难的是，从去年开始，司机索要“小费”成风。旅行社租车价涨了，而开车的司机“小费”照要不误。旅行社导游是又要给小费，又要哄着司机。旅行社方面问：机票、车票、房价、包车价大幅上涨，谁来管？司机耍态度，索要小费，谁来管？

　　旅行社方面称，今年国庆游，各方尽管做了不少有实效的工作，但仍反映出综合协调有不少问题。如没有协调好传媒的导向，没有协调好从机票到房价到包车等各环节。

　　深圳市中旅的黄小姐说，航空公司在国庆前迟迟不公布价格，令旅行社十分被动。旅行社8月底要下订金，却不知道国庆时的价格，不知给打多少折扣，只好用买断方式。另外，传媒的作用也有不少问题。

　　巨邦国旅关先生认为，旅游市场必须要强调综合协调，没有一盘棋的管理，这个市场的长远发展实在令人忧虑。

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