近年来，以北京为代表的一些城市掀起私人购车热。为抢占这一市场，各汽车经销公司纷纷推出了分期付款业务。北京某公司也加入了这一促销热流，推出 “零首付”的售车举措，条件非常宽松。几万元一辆的“昌河”、“松花江”等小型车，近２０００辆迅速订购一空。为保证购车人在一年或一年半内按时还款，这家公司要求购车者从所在单位出具资信证明，要求有偿还能力的保人做担保，提供有效证件即户口本、身份证，并在公证部门进行了公证，同时在保险公司作了保险。但在还款时仍有４００多人没有按期还款。这家公司打电话催款，但是留在合同上的呼机、手机均已被停机，留下的电话号码是查无此人。迫于无奈，该公司把这四百多个不还款的购车者作为集体被告，告上了法庭。

　　从去年初开始，海淀法院投入了大量的人力，艰难地查找这四百多个当事人追还欠款。很多担保人与购车人并不熟悉，在法庭上向法官申辩不知道有连带责任；有的担保人根本不具备资质。目前，大部分欠款已经追回，有１４人因无力还款而被拘留。

　　此间专家强调，信贷消费必须建立在完备、真实的个人信用调查机制基础上，国外企业掌握消费者非常细致的资料，多数消费者都有信用等级，我国现阶段还无法做到这一点。因此，盲目地推行“零付款”等国外流行的汽车信贷方式，并不符合我国国情。相比较而言，分期付款在各地的推行情况更好一些。（据新华社）　

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