随着美国司法部商业贿赂案调查的深入，近日来，越来越多的中国公司涉嫌名单开始浮出水面。在最新公布的美国控制元件公司（CCI）行贿案系列文件中，一份CCI高管Mario Covino的认罪书尤为引人关注，在这份认罪书中，中石油、中海油、大唐电力等9家中国企业赫然出现涉嫌受贿企业名单中。如此众多中国知名公司涉案，的确是前所未有的。

　　而令人更为诧异的是，就在大西洋彼岸如火如荼地展开调查之时，大部分涉案的中国公司却对此予以否认或者沉默，这些公司包括了此前国内媒体报道过的国资委管辖下的中海油、东方电气、国华电力等公司。为此，国资委有关负责人在8月21日就CCI向中国多家企业行贿一案做出了积极回应，表示国资委对此事件高度重视，已经成立了专案组就此事进行调查。

　　那么，商业贿赂是跨国公司开拓全球市场的“营销利器”，还是阻碍全球公平交易、有序竞争的“终极杀手”呢？　　

　　疯狂行贿的成本与收益

　　去年12月，德国西门子接受美国证券交易委员会（SEC）和德国监管当局对其处以13亿美元罚金，结束了长达两年之久的西门子腐败案。根据当时美国司法部出示的法庭文件，西门子行贿，“情节非常严重”：从2001年3月到2007年9月，西门子在全球至少有4283个行贿项目。为赢得基础设施的合同，西门子花费了大约14亿美元在全球各地用于行贿，仅每年在独联体国家用于行贿和回扣的费用，就高达1000万欧元（约合1340万美元），其中，绝大部分费用流向了政府官员和情报部门。

　　在西门子行贿案中，中国也是涉案区域之一。在华涉及商业贿赂的部门，包括西门子交通、西门子输变电、西门子医疗等。文件中提到西门子在中国的行贿情况包括：从2002年到2007年，西门子交通部门通过香港某咨询公司对中国官员行贿约2200万美元，获得总额逾10亿美元的7个地铁列车和信号设备项目；向电力部门行贿约2500万美元，得到华南地区两个总价值约为8.38亿美元的电力高压传输线项目；另外，通过支持5家中国国有医院医生的豪华旅游，行贿1440万美元，从而获得了总额为2.95亿美元的医疗设备订单。

　　今年2月，能源公司KBR及其原先的母公司美国油气产品巨人哈里伯顿接受了联邦政府对其处以5.79亿美元罚金，承认曾向尼日利亚政府官员行贿1.8亿美元，以获得总价值约为60亿美元的BONNY液化天然气项目。但是，高额的处罚无法改变一个事实，KBR已经主导了非洲液化天然气市场。阿尔及利亚和尼日利亚现有的天然气液化厂都由隶属于哈利伯顿的KBR公司建设，尼日利亚只能眼睁睁看着源源不断的石油天然气在官商勾结下流向海外。

　　今年5月，继西门子商业贿赂案之后，德国载重汽车及机械制造集团曼恩（MAN）也爆出“贿赂门”事件，曼恩在德国和国际市场上通过行贿方式，以推动卡车、公共汽车等商用车的销售。根据初步调查结果，该公司在德国行贿额约为100万欧元，在挪威、卢森堡、希腊、意大利、葡萄牙、利比亚和阿尔及利亚等欧非7国行贿总额超过1500万欧元。其中，部分贿赂款通过该公司在马耳他、巴哈马群岛、冰岛、纽约等地设立的空壳公司汇出。

　　无法预见，CCI一案的真相是否能够完全水落石出，但可以肯定的是，类似事件不是第一次，也绝不会是最后一次。难道商业贿赂真的成了跨国公司开拓海外市场的“营销利器”？　　

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