这看似金科玉律为广大民众所熟视无睹的“道理”，如今在阴沟中翻了船。前段时间，丰田的“踏板门”、“刹车门”等等各门各派出现了千夫所指的问题，揪动了老美亿万家庭的心，也撕裂了地球村上亿万对丰田充满期待和信赖的车民的心，动摇了其对强势品牌确信不疑的信念，也给聪明的中国制造商敲响了警钟，同时也唤醒了对品牌一无所知的中国消费者。笔者曾在六年前所著的《中国汽车商战》——中国车商成长录一书中，就给国内外的企业提出了醒世真言：“商道即心道，内外攻心，不战而胜，无往不利——经营不再是用浮夸的“品牌”刺激消费者的眼球，而关键在于用精纯的“品质“去打动消费者的心”！希望“诚信经营”想做强做大做长的企业或想帮企业永续发展的仁人志士不可不读这本“心道”书（里头有对应的解决企业各种“瓶颈门”、“营销From EMKT.com.cn门”、“策划门”、“发展门”、“管理门”、“文化门”、“培训门”、“危机门”的“心道之门”）。

　　 “丰田门”事件出现后，人们象似被“品牌”愚弄了，被披着著名“品牌”外衣的不良的“品质”给伤害了，两个“概念”串入了人们的大脑：“品牌与品质”！

　　我们首先来说说品牌，什么是品牌呢？简单说就是企业与消费者之间的关系：诚信经营与诚心消费；品牌信任与品质信任；恪守责任与忠诚维护！等等，品牌历来都是个“百宝箱”、“万花筒”，企业往里头装什么消费者就看什么信什么用什么，甚至把品质掏空拿掉，只要是对着它，消费者都会有所期待。对于企业来说，品牌意味着企业的产品或服务能占据显著的市场份额、能卖得比别人的多、比别人的贵、消费者更愿意信赖它等等，而对于消费者来说则是通过购买“品牌货”获得更多的心理优势、满足各种面子工程，更愿意为品牌付高昂的购买成本、愿意重复性购买、乐意相信其品质。无形中将品牌完全等同于品质了，其实，品牌并不等同于品质，只是有品牌的东西其品质更有可能得到保证（与同类商品比照瑕疵率可能会低些，但不是绝对的）、售后有保障（要知道品牌的售后部门也是赢利机构，不是免费的，我们可以推断品质力与售后力成反比，售后故障率越高的品质力就越差，十几年前我跟朋友闲聊某国外著名品牌，品质好的竟然在中国很少设立维修机构，而中国品质弱的企业就会在售后服务上做文章，可见聪明之至！）。品牌树立很容易，绝大多数的品牌是靠铺天盖地的广告宣传以及漫天遍野的批零渠道塑造的，或者换句话说，目前国内外各大品牌塑造的手法80%采用“广告+通路”（有的在此基础上加多了一层售后），而坚决靠“品质”树立品牌的寥寥无几！

　　这个有趣的现象不禁让我们既悲又喜！悲的是，从今以后“品牌”不等于“品质”的概念就深深扎根于民众的大脑，如何区分“真品牌”与“伪品牌”？如何辨识“高品质的品牌”和“无品质的品牌”？如何彻底剔除过去那种认为广告打得凶的就是品牌的“广告品牌麻痹症”？如何根除把品牌等同于品质的“品牌品质麻痹症”？等等，总之消费者要拿显微镜对着凭“四两力”树立起来的品牌好好审视，不要被其蒙蔽了，要在使用过程中要对其品质不断地论证，最终通过品质反证其是否属于真的高品质的品牌，日后好决定取舍！喜的是，从此以后纯粹靠广告吸引消费者眼球、有品牌无品质的、有姿势无实际的“品牌蒙品质派”可能就会象过街老鼠人人喊打，其根本不会有太大的市场？同时也对国内外那些“品牌与品质”勉强还算匹配的“老大品牌”也施加了更大的无形的压力，对它们提出了越来越高的要求，警告它们品牌塑造必须与品质保证作为核心、作为前提，警告它们对“品质”要心存敬畏，“小心使得万年船”否则品牌有可能毁于一旦。最令人振奋和激动不已的就是，后来的中小企业品牌，只要诚信经营、品质保证，同样能与“老牌”、“名牌”站在同一条起跑线上竞技（因为忽略品质的“老大品牌”没有绝对的优势），甚至赶超它们。就绝不象过去那样，认为“它们”起点高、经营时间长、综合优势强，任凭自己快马扬鞭、不舍昼夜都依旧望尘莫及，如今看了我上述这么一番分析，相信你们心中的那股“力争上游、做到最好”的激情和斗志肯定会被重新点燃！因为当今国内外的“品牌、名牌”的品质保证意识严重滞后、与其“虚吹”的品牌极度不匹配，“品牌”与“品质”错位的矛盾依然存在，品质不保一切不保，不管你是谁？不管你多大？你多老？这就是“前辈们”的危机、“后来者”的发展机会！