那感觉怎么样？可能与一位母亲正在用奶粉喂着孩子，而电视上却突然铺天盖地地播放着“三聚氰氨”的新闻。情何以堪！试想一下，我们能不揪心呢？话说起来，几乎在各行各业都会存在着不同程度的腐败，这是经济发展过程当中的一个暂时无法杜绝的现象。但是，民航系统发生的腐败，却要比其他行业的腐败更令人揪心！为什么？这是因为民航业与食品、药品行业一样，腐败就有可能意味着人命关天！　　

　　有权力可寻租的地方就有可能发生腐败，各行各业概莫能外。对腐败者而言，再清水的衙门也是虾有虾路、蟹有蟹路，无孔不入。民航领域大案频发，不正是最真实的写照？6月，民航系统连续爆出张志忠、张和平、胡志安三起高管落马事件，加上之前的民航局原副局长宇仁录、民航局华北局原局长黄登科、首都机场原董事长张志忠、发改委民航处原处长匡新等。甚至自杀身亡的民航中南地区管理局局长刘亚军，也被指存有经济问题。　　

　　再回头看看，前些年，民航年年亏损，内部矛盾重重，原来这里面有如此多的蛀虫在啃民航的肌体，民航不亏损才怪！今天一场前所未有的反腐风暴已然降临民航，这是民航的幸事，也是中国反腐的幸事。但在这幸事后面，我们该深思些什么呢？ 　　

　　有人一定会质疑：这个时候，我们的监管部门去干吗了？但是，当我们再回头看看我们曾经所熟悉的药品、乳品行业的乱象的时候，就会释然——有行业监管的腐败，就会有企业的出位与产品的出格，导致伪劣商品与服务的出笼甚至泛滥。这些年，乳品行业的三聚氰胺，从爆发到偶有死灰复燃，追根溯源，与监管的混乱密不可分。　　

　　这次航线寻租腐败，暴露出的管理体制问题同样不容忽视。航班资源分配权更加集中，不利于监管，灰色交易的结果是，市场营销From EMKT.com.cn与服务做得再好也没用，有实力的公司可能会被吃透潜规则者淘汰出局，造成劣币驱逐良币的局面。因航线寻租，最终胜出的航空公司，也要平白多出几百万到几千万元的“交易”成本，一些大型的民航公司每家每年用于航线交易的费用至少达数亿元。这些成本最终要通过经营来消化，为保证利润，要么挤压维修费用或人力成本，要么在其他方面补回来，实际上都会间接削减安全系数，增加飞行风险。 　　

　　诚然，民航业的官场“地震”对于我们的普通小老百姓来说，并没有任何关系，或者我们更多的是关心机票的价格问题。但是，却也让人忧心！当这些当局者忙碌于中饱私囊的时候，奔波于个人利益的时候，我们的安全，被放到了什么位置？我们不敢想象。

	李志起：李志起，著名营销咨询机构----北京志起未来营销咨询集团董事长，志起未来商学院发起人，对外经济贸易大学EMBA顾问，2009年中国营销功勋奖获得者，2008品牌中国年度十大专家，2007科特勒中国最佳营销精英，改革开放30年中国策划标志人物，深刻影响中国营销的十大人物，中国创新营销论坛主席，中欧国际工商学院营销学会顾问，十多家著名财经媒体专家顾问。联系电话：13911185761，13521171615
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