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中国车市不需要“三姓家奴”萨博 东汉建安三年（198年）冬，曹操攻打吕布的根据地下邳，因吕布有勇无谋而多猜忌，不用陈宫建议，诸将又各自猜疑，所以每战多败。曹操围攻三个月，擒获吕布。吕布准备投降曹操。刘备曰：“不可。明公不见吕布事丁建阳、董太师乎？”曹操于是杀了吕布。 吕布父亲早逝，认荆州刺史丁原为义父，后杀了丁原，投降董卓，拜为义父，之后为了貂蝉，不惜与义父反目，杀了董卓。一个生父，两个义父，吕布历经三姓。《三国演义》第五回，张飞骂吕布：“三姓家奴休走，燕人张翼德在此！” 火急火燎在中国寻找买家的瑞典萨博(SAAB)，怎么看怎么像当年的吕布。 萨博(SAAB)汽车公司脱胎于飞机制造企业，于40年代中期建厂，并于1947年推出了首部轿车。1990年，美国通用汽车公司购入了萨博汽车公司50%的股份，成为最大的控股公司。2000年，通用汽车公司完全收购Saab汽车公司，萨博首次易主。苦心经营近20年，依然无法使其摆脱颓势。2010年2月1日，通用正式将萨博汽车以4亿美元卖给荷兰世爵汽车，萨博再次易主。 由于资金危机导致零部件供应商不愿及时供货，2011年3月29日萨博首次停产。荷兰世爵汽车公司欲出售萨博，萨博三易其主。 全球金融危机导致汽车行业发展危机，在大牌林立的汽车品牌中，并不显眼的萨博出现市场困境并不奇怪。奇怪的是，这个“烫手的山芋”却在中国变成了一个香饽饽，以致引发了华泰、庞大、北汽、长城、青年5家公司的抢夺战。然而，更戏剧的是，华泰与萨博“闪婚”、“闪离”之后，萨博再次与庞大“闪婚”。 难怪发改委要介入“约谈”，告诫车企不要“哄抬价格、自乱阵脚”。 中国车市不需要日落西山的萨博 华泰知难而退，对萨博失去了信心，庞大为何还如此自信？庞大汽贸董事长庞庆华告诉媒体：“我们这次真的捡了个大便宜。” 庞大是国内最大的汽车经销商集团，上个月刚刚登陆A股市场。利用股市募集了大量资金，庞大集团可以说是“不差钱”。通过购入萨博品牌和其经销权，一方面可以通过销售萨博汽车获得利润，另一方面还可以向整车生产的上游进行延伸。 有这样的好事吗？萨博目前的净资产为负2.07亿欧元，净利润为亏损2.21亿欧元，另外通用汽车还拥有价值3.26亿美元的优先股，拥有优先清算权。 统计数据显示，从2001年起萨博就没有过盈利，2006、2007、2008年，萨博汽车的亏损额分别为29亿克朗、22亿克朗、30亿克朗。2009年萨博总资产约为10亿欧元，负债为5.28亿欧元。2008年萨博全球的销量是94751辆，2009年下降到39903辆，2010年全球销量仅为31696辆。 本网刊登的文章均仅代表作者个人观点，并不代表本网立场。文中的论述和观点，敬请读者注意判断。
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