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品牌发展滞后制约汽车后市场


中国营销传播网, 2011-08-15, 作者: 张船琨吕庭华, 访问人数: 4943


  似乎,汽车后市场已经走上高速发展的轨道,可细心一看,每次展会,隔热膜、护理、导航,几乎同质化的产品让客户无从下手,无非是让客户多了个选择,能让消费者叫得起来的品牌又有多少;大叫出口厉害的,心里也知道的出口也就是个国际民工,赚点可怜的劳务费。

  和渠道商只谈喝酒,在终端见到车主只会递烟,销售产品,忽略了营销From EMKT.com.cn是帮客户创造价值的根本思路。

  天缘吴宏曾说,中国有几位优秀的皇帝,例如汉武大帝推动当时经济和科学的发展,所以他是优秀皇帝之一……同理,你的品牌对你的客户有推动他公司持续发展的动力吗?对行业有推动发展吗?若有,客户不可能远离而去。

  在看看企业构成竞争优势的两个方面:

  1、外在因素有商标、专利、版权和品牌;

  2、内在因素企业文化,企业人员总体素质,企业管理体系以及行业知识经验。

  客户想的是我跟你这个品牌合作对我的公司未来发展有什么好处,若没有,充其量和妓女没有什么区别,一时冲动而已。

  从以上可看到,开发品牌更深层次的是企业内部问题。针对此观点我做出以下探讨:

  一、企业主的胸怀决定企业发展的规模与长青

  企业主刚创业的时候,原始资本真的来之不易,很多是东借西借,而且心里也准备了多长时间的亏损,多少钱的亏损,创业的雄心表露无遗,真乃大丈夫所为,不成功便成仁,但现在又一看,以前的大丈夫又变成小丈夫,经过苦心经营的公司,如今雄鹰已现,不管在资金、人员方面都有一定的沉淀了,但反而生意难做了,比以前更头疼,为什么?再看这时的企业主,LV的包VS以前几十元钱去创业住的旅店,夜总会喝酒费用VS团队建设的投入,吃喝玩花得爽,营销无预算……对企业可持续性的发展投入甚少。

  再看脑白金、蒙牛拿利润的45%去做营销策划、销售投入,结果是由竞争者变成领军人物,效益更加不用说了……其实是他的胸怀,吸纳人才的胸怀,敢于投入的胸怀,分享的胸怀!

  二、 品牌的伟大,来自对品牌有深度理解的团队

  如果说创业阶段主要靠机遇、靠感觉、靠胆量,那么在成熟阶段则靠体系、靠制度、靠科学、靠实力,笔者和很多企业主交流,企业主是非常喜欢学习,可到企业员工身上的学习投入又有多少了,剑客高手是人剑合一,人的素质也是产品外延。

  让我找人,我就说到不是找人问题,最主要你用什么平台去塑造人,去挖掘他的潜能创造你要的价值,也就是如果这条马路老是出事故就不是驾驶员的问题,是这条马路设计有问题,一个企业制造不出人就离衰败不远了,因为市场的竞争归根结底是人才的竞争。

  三、找到可持续的操作方法,在执行中纠正错误

  汽车后市场产品,不是一个简单的广告可以说清楚,需要与客户深度沟通。客户大多是

  理性消费,不容易被忽悠,这些人更愿意相信专家,而不是一个简单的销售人员。我在渠道商工作的时候,第一时间就是问某某品牌在这个品牌的广告、培训、投入是多少?怎么做的?怎么量化的?才考虑合作!本人强调的是名词加动词,不是听想法,而是要如何做、怎么做的概念!

  在另外个角度我们发现很多公司老是开会,出门后大家又不知道怎么做,事情怎么量化,违背了开会的最终目的就是增加效益。而不是下次开会对上次指令的扯皮。也就是一元文化谭浩曾说思想是气体、语言是液体、文字是固体、执行才是结晶体。

  因此正确方法执行比努力更重要,我有以下建议:

  A、引进职业经理人、专业人才

  摸着石头过河,不如踩着石头过河,用有成功案例的经理人去带动公司的体制改革。

  B、引进管理咨询顾问

  专业的人做专业的事情,用有成功策划案例的管理公司,参与设定战略,推动、协助公司发展。

  C、复制优秀企业的管理制度

  引进模仿+改良+创新,同时培训的团队与对制度的执行力。

  欢迎与作者探讨您的观点和看法,电子邮件: lvtinghua1@16.com




关于作者:
尚无作者照片 吕庭华:有10余年的汽车、汽车后市场、汽车用品实际操作经验,经历了上海大众、元征和创维三大知名企业。在企业工作期间,历任销售顾问、区域销售经理、大区销售经理、事业部副总经理、培训师等职。具有大客户、代理商、经销商的管理经验和咨询顾问等工作经历。
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