女售票员来到站点，特别热情的与每位顾客打着招呼，到我身边时，因为我昨天坐她的车返回来，所以也算相识，她特意来到我身边：大哥今天返回去？我说是，她特别随和，接着说：我们的车6:40到站？边说边探询地看着我。这时，小伙过来了，他什么也不说，在我与女售票员旁边一站，目光似乎比较随意的看着女售票员，女售票员低下头，大约一分钟左右，女售票员走到另一个旅客比较多的人堆中，她依旧微笑着并且也很热情地询问着旅客们的目的地，并且时不时地与相熟的旅客聊一两句天，看起来似乎旅客就是朋友一般。小伙子并不善说，但是他总是跟着女售票员，并且帮旅客们做点这样那样的小事，还指点着旅客们放包箱。两个竞争对手就这样持续了十多分钟，这时小伙的车到了，小伙赶紧指点旅客上车，而旅客们也急急忙忙的记者上车占座，与女售票员相熟的几位也都上了车，女售票员看起来满脸的失望，茫然地走到站点旁边的超市里，大概心里在想：相熟也无法让旅客等着做她的车。

　　点评：这两个竞争对手其实本来就是一场不平等的对抗，之所以我说不平等，首先在于他们发车时间前后相差十多分钟；其次旅客们一般都是早来一会儿等车，正常来讲肯定坐那辆先发车。这两点也就决定了小伙占有先天的优势。至于竞争手段，我觉得两方各有千秋：小伙未雨绸缪，先入为主，早已让顾客心里形成了他的车才是发车的认知，并且小伙随不善言谈，但是做了一些看起来比较小的细事但是事情虽小，却让顾客心里感觉舒服和踏实；女售票员自然情感细腻，热情随和，力图挽留相熟顾客坐他的车，并且我认为情感沟通她做的比小伙好，竞争到最后女售票员使出了她以为的杀手锏：给每位去某地的旅客发了乘车卡，并且压低声音跟旅客说：那这个卡，以后做我的车有优惠。竞争到这里，我以为小伙赢在序幕，女售票员赢在落幕，中间竞争环节两个人则各有千秋。

　　总结：中国From EMKT.com.cn作为发展中国家尤其是作为经济高速发展的国家，各行各业的竞争日趋白热化，以上的微小竞争只是一个客车行业的缩影。小伙比较实际，只要乘客上了他的车，本次竞争结束。而女售票员着眼长远，乘车卡本次虽然用不到，但是却为以后旅客的再次乘车提供了一种选择和可能。不过我以为两个人都存在不足：小伙目的性太强，旅客上车即止，因此会给少数旅客不良的感觉。这种感觉随着时间的推移会有一定的体现。而女售票员则缺乏一锤定音的果断，怎样将相熟发展到忠实客户，这个环节她处理不好，则在竞争中捞得实惠的可能性微乎其微。

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竞争（二） （2011-08-26, 中国营销传播网，作者：胡景春）