对于这件事，众说纷纭，也可谓仁者见仁智者见智。但我想说的是，表面上，马云做出了有限让步，而实际上，在国内往往是没有有限让步这一说的，只有寸土不让与全线溃败两种情形。如果连得寸进尺这个词的含义都不能深刻理解的话，只能说修炼不够。很显而易见，淘宝将来会面临两种情形，要么，小卖家们们尝到甜头，一年后该交费时再集体斗争一次，加上媒体的煽风点火，到时马云仍然还要后退。要么，在这一年之内，相当一部分卖家开始为自己谋求其它出路，一年后弃马云而去。

　　夏天的时候，我曾在齐鲁晚报上看到过这样一则新闻。某天凌晨，一辆渣土货车破墙而入路边民房。随着房倒屋塌，司机自知不妙，匆匆逃逸，屋主受惊之余，快速跳进裤子，从墙洞里追出，拦到一辆出租车，奋起直追。可惜的是，从济南西外环一路狂追到东郊，花了七十多块打车钱，跟着货车闯了好几个红灯，还是被那厮逃去。据的哥说，那开货车的哥们速度太快，出了东外环后疯狂提速，根本追不上。这则新闻，我当时看完就笑了。接下来，烦请读者您对这个事儿进行一下分析。

　　首先，有两个客观事实显而易见。

　　1.车辆比较。济南的出租车车型有普桑、捷达、桑vista及少部分红旗7100、丰田花冠等，无论哪种车型，加速能力与极速均远超货车，更不用说满载渣土的货车。

　　2.车技比较。抛开赛道不论，市区，有两种司机，是司机中的战斗机，一是开公交的，再就是开出租的。那华丽的换挡，风骚的走位，闪电般的超车并线，绝对秒杀开货车的。

　　那么为什么风之子的哥追笨重的渣土车需要穿越济南城那么远？我们从新闻中提到的花了七十多块打车钱这个细节不难分析出，这个数字是打着表跑出来的。的哥首先考虑的是自身收益最大化，所以追得越远越划算。那么为什么最终还是没有追上？还是站在的哥的角度，的哥还要考虑规避风险，什么风险？如果追上了货车，的哥肯定会被货车司机痛揍。这才是这则新闻背后的东西。

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