劳动力成本上升厉害，原材料也在上涨厉害，渠道成本涨的厉害，房地产导致的房租房价成本厉害，但是产品的价格并没有涨多少，甚至连续几年不涨价，这个是不正常也是危险的，从这个意义上制造业是没前途的了，但是如何解决这些问题呢？　　

　　制造业相比较互联网，目前不是耀眼的产业，但是一个国家最综合的竞争力还是制造业，而不是互联网和房地产，高新技术比拼的是什么呢？是互联网吗？只是一小部分，拼的是装备制造业，拼的是大型运输工具的制造能力，比如高铁技术，大飞机技术，核心就是发动机，几十年了，中国解决了吗？没有。高档车和真正用上用场的飞机发动机，都不是自己的。这是大的方面， 小的方面，比如服装制造，行业内应该知道不同批次的产品，色差会有，甚至会有点大，这个是调色问题，曾经在涂料行业也遇到过客户对色差的反馈，服装制造也是如此，跟车间沟通过，回答就是非同批次就是这样，我在想，是不是真的解决不了这个问题呢？还是没有尽力还是技术不够先进呢？我想既然人类能上天揽月，这个色差的问题，就一定能够解决，不是解决不了，是技术落后。从这个角度来看，我认为制造业还是有大前途的。关键是我们目前没有实力去解决，或者没有决心去解决。食品制造行业，严格的来说，我们吃的垃圾食品太多，这个垃圾不是指油炸的食品就是垃圾食品，比如那些加了太多色素的也可以算垃圾食品，对人体是没好处的，现在问题食品事件频发，这个能说明中国制造水平够高了吗？远远不够，人类走到今天，就一定会有更多更好的新技术去可以解决这些问题的，这是我坚信的。对于服装制造而言，曾经在专卖店特意观察过一些细节，很多客户在看中衣服后没有下单，失败的理由是发现质量的问题出来了，可是这种情况很多服装品牌都存在，比如扣子容易脱落，那么是不是跟扣子本身选择的材料有关系？是不是跟扣子与衣服本身的结合处的结合方式有关系？能不能改进？这些问题是不是制造能力的体现？我想是。中国这样的企业太多。没有一家没有质量问题的企业存在，但是如果大量我们显而易见的质量问题一直存在，就说明我们制造水平有问题。这点我想我们有太多理由学习德国制造。　　

　　说起德国制造，大家熟知的是德国大众、宝马、奔驰，我想起了一则历史，在历史教科书上，李鸿章曾经访问过德国，那个时候接见李鸿章的是德国历史上有名的铁血宰相俾斯麦，俾斯麦陪同李鸿章参观过了克虏伯工厂，中国现在一些历史古迹上的克虏伯大炮就是那个时候引进中国的，克虏伯工厂是生产什么的呢？著名的克虏伯大炮！这里我想说的不是克虏伯大炮，而是在今天跟中国人生活还有联系的克虏伯电梯，一家有着上百年的工厂不仅仅以军火出名，还以民用制造业出名，今天的克虏伯公司因为种种原因落寞，但是制造业水平仍然不可小视，曾经以大炮出名，今天以民用产品出名，我们国内有吗？东风汽车最开始是为国家制造军品的，今天的自主品牌只可以说是万国牌自主汽车，发动机有自己的吗？当然有自己开发的，那也是忽悠政绩可看不可用的。悲哀。　　

　　如果纯粹以打一枪换个地方的心态来做制造业，当然没有前途，制造业，算是苦行业，但是从目前的情况看，也是有很大空间提升的行业，至少我们所谓知道的知名品牌，比如李宁，市场上反应质量不佳的呼声并不少见，一个知名品牌都可以这样，那么普通的品牌，问题更多。李宁这两年在走下坡路，有人说是策略出问题了， 但是从市场反馈来看，很多消费者并不认可它的质量，基本功也出问题了。为什么国人不太信赖自己民族的产品呢？有崇洋媚外的劣根性在，也有对质量的质疑。　　

　　安心做制造，就有大前途。当初的格力和海尔，在国内都不算什么，但是走到今天，以质量取胜了。工业设计在未来是一个有大前途的行业，至少目前中国需要优秀的工业设计，但是我们目前连基本功都还很欠缺。银泰的沈国军不认可目前的制造业，我想他是做投资的，一个逐利的商人，而不是一个实业家，只能这么理解。　　

　　因此，我还是看好制造业的，虽然目前国内环境不佳，但是需求总还是有的，这个时候需求会导向哪些企业呢？性价比高的。性价比高是什么意思？物有所值，物有所值是什么意思？价格对得起质量，对得起制造水平。衡量一个制造型企业是否有大发展的有两点，一个是市场管理水平，一个是车间管理水平，整个行业的问题。曾经在读书的时候，心中默念的理想是将来从事实业有一个品牌，今天在朝这个路上走，困难很多，但是我想机会还是在的。毕竟需求还在。

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