整理/本刊记者　梁健航 　　

　　物流一直是中国From EMKT.com.cn电商发展的一个瓶颈，很多媒体报道电商物流服务水平很差。那么，中国电商物流到底差在哪里，或者说电商物流如今如此脆弱，究竟脆弱在什么地方。

　　毫无疑问，消费者投诉得最多的是送货慢，很多地方货物野蛮装卸，服务态度差，送货人员形象差。对我们电商企业来说，我们遇到的问题是现在电商物流公司覆盖网络十分小，很多地方送不到。因为中国幅员辽阔，很多地方连邮政系统都送不到。

　　另一方面，电商物流公司队伍不稳定，人员经常变动，结账出现问题，有人卷款逃跑了。由于没有稳定的队伍，对很多物流公司来说，一天多过500单，它会撑死；少于500单，它会饿死。

　　中国电商物流还有一个脆弱点，很多企业信息化程度不高，买几台电脑就做起了快递业务，很容易出现返款风险。很多电商都有这方面的惨痛经历——很多快递公司、货运公司不返款了。因为中国电商高达60%－70%的订单是通过货到付款的方式支付，由快递员签收，如果企业的信息系统没有建立起来，就很容易产生返款纠纷。

　　对电商物流本身来说，我们看到的情况是十分悲惨。在过去的一年里，整个电商物流行业除了“四通一达”，都没赚钱，80%以上的公司是亏损的。广东省有一家非常好的民营快递公司，叫飞远快递，它以前赚钱，但是去年它亏钱了。亏钱的话快递公司就没有办法进一步投入，员工待遇改善不了，员工队伍就会不稳定。

　　而且更严重的是整个电商物流行业在没落，员工工作没有尊严感，没有前途，缺乏信心。对物流公司来说，由于资金紧缺，没有规划，走一步说一步，每年都要倒闭一大批电商物流公司。物流落后于电商发展，一直以来都是电商发展的瓶颈。物流就像人体的一个器官，任何一个环节出问题，社会都表现出一种病症。物流也是经济发展水平的一个标志，物流的现代化水平反应了经济的现代化水平，也是经济健康与否的温度计。现在中国物流费用率占GDP的比例最新数字是18%左右，而西方国家是9%－10%，整体物流成本比中国低。我觉得物流成本居高不下，跟我们上下游企业、整体行业水平，乃至与电商物流公司都密切相关。所以，当我们责骂电商物流服务水平低的时候，应该想想如此脆弱的电商物流是不是也有我们的责任。

　　先看看产业政策，现在电子商务被很多地方政府列为战略支柱产业，电商年交易额是1.3万多亿，占中国GDP的2%。要知道，这1.3万多亿的商品都是靠快递员一单一单给消费者送上门的。地方政府为电商瓶颈——物流做了什么呢？目前我们没有看到太多成果，相反看到一些对快递公司造成负面影响的政策。

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