随着市场经济的发展，流通的作用越来越重要，商品流通包括商流、物流、信息流与资金流，是"商品所有者的全部相互关系的总和"（《马克思恩格斯全集》第２３卷，第１８８页）。１９９７年召开的"９７亚太国际物流会议"上，一些中外著名人士指出，中国如何较快地构筑一个可以将必要的商品，按必要的数量，以必要的方式，在必要的时间，供应到必要的地点的高效率的物流体系，是国民经济发展中不可回避的一个重大课题，我国国民经济的现代化，离不开流通的现代化，而流通的现代化离不开物流的现代化。

　　物流一词源于英语的"Logistics"，原意是军事后勤保障，二次大战后，物流的概念被广泛运用于经济领域。根据美国物流管理协会对物流的定义为："物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效流动与存储的计划、实施与控制的过程"。该定义具体突出了物流的四个关键组成部分：实质流动、实质存储、信息流动和管理协调。

　　传统物流，一般就是指商品在空间与时间上的位移，以解决商品生产与消费地点差异与时间差异。主要包括运输、包装、仓储、加工配送等。物流可以分为两大类，即宏观物流与微观物流。宏观物流亦称社会物流，即社会再生产各过程之间、国民经济各部门之间以及国与国之间的实物流通。具体可以分为：①初级产品物流；②中间产品物流；③最终产品物流。随着生产力的发展，生产专业化程度的提高，使得商品货物在国民经济各部门、各企业之间的交换关系越来越复杂，社会物流的规模也越来越大。宏观物流的状况如何，直接影响国民经济的效益。微观物流亦称企业物流。具体讲，可分为：①供应物流；②生产物流；③销售物流；④回收物流；⑤废弃物物流等。

　　微观物流的状况如何，直接影响一个企业的经济效益。这可以通过下面一组数字得到说明：我国一般工业品从产品出厂经过装卸、储存、运输等各个物流环节到消费者手中的流通费用占商品价格的５０％左右。而新鲜水果、易变质食品、某些化工产品的流通费用有的高达商品售价的７０％。　

　　我国汽车零配件的生产，其加工装配时间仅占２％，而９６％的时间是原材料、零配件的储存、装卸和搬运时间。自１９７９年以来，英国物料搬运中心多次进行全国性的调查表明，物流费用占整个国民经济总支出的３９％，在生产与流通领域，物流费用占总支出的６３％。美国《企业物流》报导，８０年代以来美国企业年平均支付的物流费用已超过总销售收入的２５％。所以，一些发达国家把降低流通费用，特别是物流费用作为利润的第三源泉，作为提高整个国民经济效益的重大措施，一种新的经济增长点。　

第 1 2 3 4 页　　　　下页：现代物流的特点 8

相 关 文 章（共11篇)

中国企业现代物流的发展方向 （2002-11-04, 中国营销传播网，作者：卫民） 现代物流配送体系的框架结构 （2002-07-31, 中国营销传播网，作者：邱克） 物流中心的建设规划 （2002-04-04, 中国营销传播网，作者：卫毓民） 电子商务与物流配送 （2001-08-09, 中国营销传播网，作者：官绪明） 中国物流激流暗涌 （2001-04-11, 南风窗，作者：吴海明） 网络与现代物流 （2001-03-14, 中国营销传播网，作者：官绪明） 从物流管理到供应链整合 （2001-03-14, 《世界经理人文摘》网站，作者：刘建） 物流变革正当时 （2001-02-05, 《销售与市场》2001年第一期，作者：王先庆） 如何抓好直销关键——物流？ （2000-10-20, 中国营销传播网） 电子商务再造中国物流 （2000-07-22, 网络营销论坛） 营销策略与物流的一体化 （2000-07-04, 《销售与市场》1997年第六期，作者：慕庆国）