不久的将来，当轿车原有的品牌个性、品牌卖点、品牌买点都从“选配”变成为行业“标配”时、当轿车的本质从人们的“出行工具”变成了基于出行基础上的“智能化、移动化工作与生活平台”时，轿车这一品类的产品开发的重点在哪里？营销From EMKT.com.cn手段怎样调整？广告策略又应做什么样的变化？IBM+工程车的案例，给业界的启示是多元并具有前瞻性的。　　

　　一、产品研发重点的迁移

　　业内人士在讨论未来汽车行业走势时，有段文字可谓一语中的： “智能汽车也好，无人驾驶也好，车联网也是，核心都在一个东西，那就是加在汽车上的电脑，而配套的传感器和网络都是附加品。所以汽车智能化的本质，就是汽车加电脑。电脑与传感器网络结合起来，与软件应用结合起来，改变传统的汽车。 ”

　　演绎一下，也就是说，对购车一族而言，原来看中的那些轿车排量、内饰、颜色、运动型、SUV、轿跑车等等卖点，将逐步退化为行业内绝大多数品牌普遍具有的标准化配置（标配），轿车进而演变为人们的“智能化、移动化工作与生活平台”时，未来轿车研发的重点在哪里了？

　　梳理一下，下面几类智能化技术与功能看来要引发业界高度关注：

　　 ——轿车本身的功能： 碰撞预防辅助系统、车道保持辅助系 统、主动式驻车辅助系统和盲点辅助系统；

　　——移动终端与轿车一体化技术研发：比如，利用映射技术整合IOS、安卓系统手机植入轿车比并衍生各种办公类、生活类的应用；

　　 ——无人驾驶（Self-Driving System SDS）技术及其功能的研发：实现CAN 总线控制，具体包括对于转向、发动机、换挡以及仪表和灯光的控制。　　........　

　　 二、营销卖点及其表述的变化

　　如前所述，当下轿车的卖点主要是在排量、电配、内饰、颜色、运动型、SUV、轿跑车等说法上打转转，变了法的换说辞、换卖点的呈现形式，仅此而已。　　

　　将来了，轿车的卖点提炼与表达，那些传统的说辞将蜕化为标配，智能化的技术、功能将成为购车一族关注的重点，而且呈系列化地陆续推出。　

　　大家是否关注到： 现在购买电脑时，无论PC还是笔记本型的，品牌商是如何给消费者讲述故事的：CPU是英特尔还是AMD的？硬盘是西数还是西捷的？内存是东芝还是三星的？这些重要零部件的品牌档次支撑了电脑整机品质与价格，另一方面，也成为消费者购买决策的重要依据。

　　一样道理，不久的将来，可以预计，汽车、特别是轿车的营销，消费者关注的重点也将从只关注汽车品牌本身逐步迁移汽车品牌+若干智能化系统、零部件品牌，而且，在品牌策划、智能技术的营销化语言的“翻译”方面，将会涌现出大量品牌营销经典案例。相应的，整车厂商，也会在智能化技术品牌开发、收购方面有所作为。

　　三、广告支付费构成的变化

　　汽车品牌一直是众多4A广告公司竞标的热点，现在的广告费支付形式是有轿车品牌商独家支付的：　　

　　将来的广告费支付构成将演变为，由轿车品牌与智能配件厂家品牌共同支付。由此，从理念、形式到客户管理，将引发广告策划与制作行业资源的大流动与大整合。　　

　　(作者简介：复旦大学经济学博士、管理学博士后，教授。90年代中后期于京、沪两地求学。曾任职券商投行、品牌经营集团、政府新闻网站。现于沪上高校任教，教书、写作、培训与咨询，自得其乐耳。独乐乐不如众乐乐，针对企业品牌营销、战略转型热点、焦点、痛点、泪点、心点……，偶发议论，以文会友，求教各方。欢迎拍砖，更欢迎与各类机构合作。电邮：renjianjiaoshou@12.com，更多内容，请关注《说牌》微信公众号：shuopai888）

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