观点一：产品结构单一 战略失误错失发展窗口期　　

　　网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾认为，途牛发展至如今的情况，有以下三点原因：

　　1、产品结构相对单一。相比其他OTA，途牛的优势并不明显。主营业务跟团游天花板低，很难突破出新的增长点。途牛单一的业务结构导致其抗风险能力也较弱，疫情影响下业务大幅萎缩；此外，旅游行业个性化、定制化旅游趋势明显，打包旅游越来越不能满足用户需求。　　

　　2、前期疯狂营销From EMKT.com.cn。2018年以前，为了扩大知名度，积累用户，途牛进行了大规模投放广告营销；此外，途牛线下市场的扩张也导致其运营成本提高，进一步压缩平台的利润空间。接连的战略失误导致途牛并未建立竞争优势和壁垒，也错失了创新突破的窗口期。　　

　　3、互联网氛围不足。途牛总部位于南京，此外，南京的互联网公反 ?还有苏宁易购、汇通达、福佑卡车、123微旅行、车置宝等。总体上看，相比于北京、上海、深圳、杭州等城市，南京的互联网氛围相对薄弱，这也导致南京目前尚未出现头部的互联网公司。　　

　　观点二：疫情冲击下在线旅游复苏充满不确定性　　

　　陈礼腾表示，疫情的反复让旅游市场 “阴晴不定”，这也导致旅游企业的复苏充满不确定性。从途牛披露的财报来看，途牛2021全年营收4.26亿元，同比下滑5.3%。净亏损-1.29亿元。值得注意的是，截止2021年途牛已连续8年亏损。内忧外患之下，途牛回血遥遥无期。　　

　　除此之外，携程、同程旅行、去哪儿、马蜂窝、飞猪、驴妈妈等在线旅游企业在疫情冲击下同样面临着不小的挑战。　　

　　观点三：用户体验不佳屡遭投诉　　

　　此外，在用户体验方面途牛也有待提升。据国内知名网络消费纠纷调解平台“电诉宝”（315.100E.cn）收到用户维权案例显示，此前“途牛”多次被用户投诉其存在网络欺诈、退款问题、售后服务、订单问题、货不对板、霸王条款等问题。　　

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