中国营销传播网 频道导航
在线投稿     

会 员 区 网站地图
首页 动态 文库 知识 资讯 社区 服务

高级搜索

EMKT营销文库
最新文章 最热文章
读者推荐 全部文章
麦肯特培训课程

麦肯特提供优秀的营销与管理培训课程、内训与咨询:

* 领导者之剑 - 突破思维
* 情境领导 经理人之培训





专题 | 精品 | 行业 | 专栏 | 关注 | 新营销 | 战略 | 策略 | 实务 | 案例 | 品牌 | 企划 | 企业与人
中国营销传播网 > 品牌经纬 > 轿车中的黑马--奇瑞品牌探析

轿车中的黑马--奇瑞品牌探析


中国营销传播网, 2002-11-06, 作者: 彭涛, 访问人数: 7036


  奇瑞轿车素有中国轿车业“黑马”之称,17.2亿的投资,上市一年产销即达3万辆,从容跻身于普通轿车前五强,所创造的“奇瑞模式”一直道为业界津津乐道。

  综观“奇瑞模式”成功的背后,关键就在于产品选型的准确和性价比的到位,表现在三方面:一是外形宽敞大气,符合大众的审美情趣和消费心理;二是配置全,尽讨国人欢心;三是价格低,低出一个高的性价比来。

一、奇瑞的品牌现状与发展历程

  1、奇瑞的发展历程

  “奇瑞”来自英文“Cheery”的中文谐音。Cheery带有喜悦、喜庆之意,其英文标识为“Chery”。

  ·1997年3月18日,公司发动机厂正式破土动工,公司拉开建设序幕;

  ·1999年12月18日,公司首台奇瑞轿车成功下线;

  ·2001年1月3日,上汽集团奇瑞汽车有限公司揭牌仪式在公司举行;

  ·2001年6月16日,万辆奇瑞下线,12月8日,第30000辆奇瑞轿车下线;

  ·2002年5月15日,奇瑞Ⅱ代及自动档投放仪式在北京亚运村举行;

  ·2002年从5月30日,奇瑞轿车顺利通过国内首次汽车侧面碰撞“试验;

  ·2002年6月6日,奇瑞轿车首次参加第七届北京国际汽车工业展览会;

  关于“上汽奇瑞”

  1999年底,安徽奇瑞汽车公司由于没有拿到国家的7字头目录,无法真正参与轿车行业的经营和竞争,最终通过转让20%股份的方式加入上汽集团,拿到“准生证”,“上汽奇瑞”成为企业品牌。近段时间,奇瑞开始广泛使用“奇瑞轿车”品牌,以突出具体产品品牌来获取更大的发展空间。

  2、奇瑞品牌现状

  ·奇瑞轿车从无到有,从轿车“黑户口”到家轿明星,只是短短两年时间,奇瑞以其产品开路,以服务为后盾,闯出自己的一片天地。

  ·中国社会调查所的一项调查表明,奇瑞轿车已跻身“公众心目中的十大国内著名品牌”、“公众心目中的十大(中档)购车品牌”;

  ·在“公众心目中十大价格最贴近普通老百姓品牌”中,奇瑞以93%的投票率位居首位,成为“公众心目中的十大购车首选品牌”。

  ·2002年第七届北京国际车展,奇瑞被6.2万名参观者评为最佳经济型轿车;

  3 社会对奇瑞品牌的评价

  “远看几十万,近看十几万,打开一看好几万。”——部分消费者对奇瑞的评价。

  “8万多块的车,空调、制动不错,没啥大毛病,维修方便。——部分消费者对奇瑞的评价。

  “奇瑞给中国家庭轿车市场树立了一个标准轿车的概念:4.3米的长度,1.6升的排量,8.8-12.8万元的价格,完备的售后服务,这一定位为大多数消费者明确了中国标准家轿的品牌形象。”——汽车专家对奇瑞的评价

  消费者心目中,奇瑞是一个生产家庭经济型轿车的新兴品牌,在同类车市场中具有品质可靠、外观时尚、性价比高的品牌认同感,正面评价多于负面评价。

  奇瑞企业形象:快速成长品牌,新兴品牌,民族品牌,有实力;

  奇瑞产品形象:品质高;性价比好;像同级别的进口车,适合家庭使用,中低档品牌,经济价位。

二、奇瑞品牌的广告推广分析

  1、平面广告投放费用比较

  奇瑞在2002年加大了广告投放力度,增长幅度远远超过其它传统品牌。

  2、平面广告投放时间比较

  3、平面广告投放类别、区域比较

  与其它普轿品牌相比,奇瑞更注重形象的传播和促销推广,在投放区域更注重西南地区市场的开拓。

  4、宣传主题比较

  各品牌根据其是否具有国际背景,品质、技术、实力的不同,而在诉求上呈现出共性和差异。具有国际背景的一般推崇全球品质、全球同步。各品牌在消费者定位、性能定位上各有侧重,如捷达讲安全,爱丽舍讲优雅,反观奇瑞的“动静皆风云”则有些空泛,与别克早期的“动于美,静于千里之外”有相近之嫌。


1 2 3 页    下页:第 2 页 8




欢迎作者投稿,投稿即表明您已阅读并接受本站投稿协议(http://www.emkt.com.cn/article/send.shtml)
本网刊登的文章均仅代表作者个人观点,并不代表本网立场。文中的论述和观点,敬请读者注意判断。


相 关 文 章(共11篇)
*把脉“戈蓝”轿车的营销困境 (2008-03-19, 中国营销传播网,作者:姚力志)
*奇瑞东方之子品牌战略:东方之子名称背后的品牌资产 (2004-04-12, 中国营销传播网,作者:王传才)
*奇瑞“东方之子” 为何丢失两会指定车资格? (2004-03-15, 经济观察报,作者:邢林池)
*上汽集团对于奇瑞汽车的品牌意义 (2003-12-26, 中国营销传播网,作者:王传才)
*奇瑞还能创造奇迹吗? (2003-09-10, 《环球企业家》,作者:贾可)
*神龙富康的一点启示 (2002-09-13, 中国营销传播网,作者:彭涛)
*强手对垒 谁是王者?--上海别克轿车国内市场机会评析(上) (2001-11-29, 中国营销传播网,作者:谭晓珊)
*盘点中国轿车市场发展中的问题 (2000-08-23, 《销售与市场》2000年第八期,作者:田依林)
*中国轿车:直面营销时代 (2000-07-13, 《销售与市场》2000年第二期)
*轿车市场分析及预测 (2000-07-04, 《销售与市场》2000年第二期,作者:张伯顺)
*中国轿车“价格战”:该出手时再出手 (2000-06-29, 《销售与市场》1998年第五期,作者:郭国庆、朱先双)


主页关于麦肯特关于网站招聘信息广告服务联系方法

版权所有©2000-2021 深圳市麦肯特企业顾问有限公司
麦肯特®、EMKT®、情境领导® 均为深圳市麦肯特企业顾问有限公司的注册商标

未经书面明确许可,本网站所有内容禁止任何形式的复制和转载
如有任何意见或建议,欢迎与我们联系


本页更新时间: 2024-11-22 05:08:24